三阳巡弋250两万多的定价，三天卖了四千台，是真香吗？

近期三阳正式公布了巡弋250的官方指导价22980元，配合上限时促销活动降到了21980元，这一价格一经发布便引起了讨论，要知道此前普遍预测它的起售价为19980元，虽然现在还有个价值1200元的礼包不限量了，但是吸引力还是比不上真金白银的优惠。

当前国产250cc踏板车市场的价格竞争已趋于白热化啦，无极SR250GT是以15980元的起售价进入市场的，钱江鸿250更是将价格门槛压到了15999元，即便是同为"两阳系"品牌的光阳赛艇CT250，起售价也未突破两万元大关，在此背景下，三阳巡弋250超两万元的定价，自然需要向消费者提供更具说服力的购买理由，我们先来了解下三阳巡弋250这辆车。

巡弋250的外观设计对熟悉三阳产品线的消费者而言并不陌生，整体轮廓和进口版巡弋300α保持高度一致，仅在前灯组部分进行了调整，相较于老款车型，重新设计的前灯组带来了更简洁利落的视觉效果，配合车身硬朗的线条刻画，营造出了鲜明的立体感。

座椅方面，巡弋250针对驾乘的舒适性进行了优化，新增了腰托设计以提升长时间骑行的支撑性，整车座高设定为755mm，配合前部座椅的收窄处理，身高165cm的骑手也能实现前脚掌着地，降低了低座高车型常见的局促感。

动力系统上，巡弋250延续了巡弋300α同平台的单缸水冷四气门发动机，实际排量249cc，最大功率达到18.1千瓦（约24.5马力），在8000转时即可完全释放，峰值扭矩24牛·米则于6000转达成，该引擎采用了航钛陶瓷汽缸技术，能提升缸体的耐磨性和耐久性，从账面数据看，其动力表现较同级竞品光阳S250存在一定的优势。

配置层面，巡弋250与巡弋300α的装备清单相差不大，全车光源采用LED方案，仪表为彩色液晶显示，具备无钥匙启动和边撑熄火功能，右侧手套箱内置双USB充电接口，不过需指出的是，USB接口位于手套箱底部，充电时可能会对储物空间的使用造成一定干扰。

燃油容量方面，巡弋250设定为12升，属于250cc踏板车中的常规水平，而座下储物空间的表现尤为突出，45升的容积使其成为当前同级车型中容量最大的存在，可轻松容纳两顶全盔，坐桶开启机构配备了液压支撑杆，用料和做工值得肯定。

悬挂和制动系统也与巡弋300α基本保持同步，前减震采用正立式结构并配备防尘套，后减震为双弹簧液压式，支持五段预载调节，制动部分，前轮搭载的是对向四活塞卡钳+260mm单碟，后轮使用的是单向双活塞卡钳+240mm单碟，同时标配双通道ABS防抱死系统和TCS牵引力控制，安全配置达到同级主流水准。

三阳巡弋250以超两万的定价，面对竞品低至1.6万的价格，虽被人调侃要对标本田，但“三天四千台”的销量证明了广大车友对它的认可，面对光阳油卡和无极以及钱江的低价，也证明了，有人要“价格香”，也有人愿为“品质和体验香”付费，那么你觉得这辆车是真香吗？欢迎评论区留下你的想法。