北京上班族每天来回跑40公里，这数字听着吓人吧？最新调查显示，首都打工人平均通勤距离能排全国第一，可就算这样，大多数人的日常出行根本用不完电动车那点电量。现在市面上随便一辆标称400公里续航的新能源车，都够他们使一个礼拜了。
但要是周末总爱往郊区跑的主儿，插电混动可能更对胃口。问题来了，有没有既能当纯电车使，跑长途又不犯愁的混动车？8月1号智己要发布的新款可能真能搞定这事。听说他们搞出了66度大电池配450公里纯电续航的组合拳，这可比现在那些300公里就吹半天的增程车强太多了。
想想看啊，现在多数混动车电池还卡在50度电的门槛上。智己这次直接把电池怼到66度，纯电续航飙到450公里以上，简直是把增程车改造成了能跑长途的纯电车。按北京那个通勤距离算，充一次电够跑整整11天，这不比天天找充电桩强？
更绝的是他们还上了800V快充。平常在城里突然没电，吃个饭的功夫就能充个七七八八。不过要把这么大电池和高压快充塞进车里，可不是随便哪个厂都能办到的。这得考验车企怎么安排线路、控制温度，还得把成本压住。智己敢这么玩，说明手里确实有两把刷子。
现在开纯电车的总担心跑长途，开混动的又嫌充电麻烦。要是真像宣传说的这样，智己这车能把两种车的优点都占了，那以后出门可就省心多了。一周充一次电，出远门不用规划充电站，听起来是不是挺美？不过具体怎么样，还得等8月发布会见真章。你们说，这种车要是真能量产，会不会把其他混动车都给比下去啊？
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