各位朋友们，今天咱不聊别的，就来扒一扒开车时那些让人琢磨不透的“规矩”！
最近网上流传着“高速不超143不罚”以及“闯红灯还能补救”的说法，这可真是让不少人心里痒痒的。
咱今天就得把这些“潜规则”给捋一捋，让大伙儿心里明镜似的，安全又舒心。
先说说那句“高速不超143不罚”，听着是不是挺诱人？
好像跑个140都算安全。
但说白了，这数字背后藏着的，可不是什么“免罪金牌”，而是一些细微的规定和潜在的风险。
咱们得明白，在限速120公里的路段，车速在120至132公里每小时之间，也就是超速不到10%，交警确实通常会以警告为主，不直接扣分。
但这不代表这行为就合法，它依然是交通违法，只是处罚相对轻微。
就好比《论语》里说的“过而不改，是谓过矣”，即使不罚，错了就是错了。
要是车速再往上提，达到132至143公里每小时，这已经算超速10%到20%了。
这时候，网传的“143不罚”就显得有些牵强了。
按照规定，这个速度区间是要罚款200元的，虽然不扣分，但这200块钱，也是真金白银的支出。
咱不能因为不扣分就觉得可以“心安理得”，这就像《道德经》里说的“祸莫大于不知足，咎莫大于欲得”，贪图那一点点“不被处罚”的侥幸，最终可能得不偿失。
要是车速继续攀升，144至180公里每小时，这就进入了超速20%至50%的区间。
这时候，咱就得捂紧钱包了——扣6分，外加200元罚款！
6分可不是小数目，不少地方，扣6分就得去参加学习班，这其中的时间和精力成本，也是不容小觑的。
而一旦车速超过180公里每小时，直接就是12分，驾照也就告别了。
想想从“风驰电掣”到“考驾照小白”的巨大落差，这代价，足以让人从心底感到一丝“年少不努力，老大徒伤悲”的寒意。
而且，对于一些大型车辆，比如中型客车、货车、危险品运输车，超速的规定更是严苛。
它们超速未达20%就直接扣6分，超速20%以上更是扣12分。
这并非“歧视”，而是出于对公共安全的更高要求，毕竟这些车辆一旦发生事故，后果往往更为严重。
别以为只有开得快才会被罚，开得慢同样有“坑”。
高速公路有最低限速，如果低于这个速度行驶，比如低于80公里每小时，同样会被扣3分。
那些在高速上慢悠悠晃悠的车辆，不仅可能影响交通流畅，也给自己和他人带来了潜在的风险，这有点像《尚书》里说的“慎厥德，勿谓小，德之延也”，小小的疏忽，也可能酿成大祸。
再来说说闯红灯。
这绝对是让无数司机“心头一紧”的违法行为。
一不小心，又是6分加200元罚款，想想都让人肉疼。
但有时候，真的能“亡羊补牢”。
首先，要了解闯红灯的判定标准：需要“三连拍”——车头越过停止线、车身到达路口中央、以及完全驶过对面路口。
这三个环节缺一不可。
如果车辆已经越过停止线，最关键的一步就是：立刻刹车停住！
即使车身已越线，只要不再向前移动，交警通常不会按“闯红灯”处罚，而是按“路口违规停车”处理，一般是扣2分加罚款100元。
在深圳等地区，这项处罚可能更高，罚款500元。
这就像“失之毫厘，谬以千里”，关键时刻的冷静，能避免更大的损失。
更妙的是，如果遇到圆形红灯且车道允许右转，在误闯的情况下，直接右转可以有效规避闯红灯的责罚。
这会被算作“不按规定车道行驶”，扣3分加罚200元。
与闯红灯的6分加200元相比，这无疑是一种聪明的“止损”方式。
但请记住，有一点是绝对不能做的：那就是倒车！
越线后倒车，本身就是一种违规，会被罚款200元。
更可怕的是，如果倒车过程中引发了事故，那责任将全部归咎于你，这后果，堪比“玩火者自焚”。
有时候，驾驶中也会遇到一些特殊情况，确实可以申诉免罚。
比如，被大型车辆遮挡视线而误闯红灯，可以提供行车记录仪的视频作为证据。
又或者，是为了给救护车、消防车等紧急车辆让行而闯红灯，这是一种“舍生取义”的行为，完全可以申请免罚。
此外，信号灯故障导致误闯，也可申请撤销处罚。
交警部门也提醒，即使超速10%以下不扣分，但如果在事故中，超速依然会被认定为违法行为，需要承担相应责任。
所以说，安全永远是第一位的，不要因为追求那一瞬间的速度感，而置自身和他人安危于不顾。
总的来说，开车上路，安全是咱们的根本。
保持车距，提前减速，远离那些“情绪化”的驾驶者，这些都是咱们应该做到的。
规则的“补救”措施，是为了在特殊情况下减少损失，但真正的“避坑”之道，在于我们对规则的敬畏和对安全的重视。
老老实实遵守限速，仔细观察信号灯，这才是保障我们每一次出行都平安顺遂的“定海神针”。
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