红旗H7停产，高性价比车型为何命运多舛

随着越来越多企业停产燃油车，去年十月份刚刚经历改款的红旗H7，也在今年5月份匆匆走下了生产线。不过，令人欣慰的是，部分经销商处仍有机会，现车正在清仓销售。

红旗汽车品牌，对于众多中国消费者而言，蕴含的情感价值往往超越了产品本身。红旗H7虽然实力不俗，却未能把握住市场时机与机遇。去年十月份，该车型进行了改款，并推出了极具性价比的入门款，其厂家指导价降至17.98万，相较于原先普遍在30万级别的价格，无疑增加了市场竞争力。然而，即便如此，红旗H7还是未能逃脱停产的命运。

不仅自主品牌，许多合资汽车也倾向于采用1.5T动力系统，因其成本低廉且油耗表现良好，满足了消费者对动力性能的普遍需求。然而，红旗H7却另辟蹊径，其入门级车型便配备了1.8T动力系统，中配车型则升级为2.0T，而高配车型更是搭载了3.0L的V6引擎系统，配合爱信六挡手自一体变速箱和七挡湿式双离合变速箱，为消费者提供了多样化的选择。若选择入门版车型，将搭载1.8T与6AT的动力系统，其动力性能相当强劲。但在当前市场上，这样的配置是否依旧具有竞争力，还需进一步考量。

此外，红旗H7的底盘设计也颇具匠心，采用了前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，这样的设计在同级别车型中实属罕见，展现了品牌在汽车制造方面的深厚实力。
尽管红旗H7在机械性能上表现出色，但其外观设计却给人一种陈旧之感，似乎与时代脱节。车头部分虽然配备了LED远近光大灯，并采用了经典的红旗LOGO，但中网设计略显仓促，大灯造型略显呆萌，整体给人一种老红旗车的视觉印象。这种设计虽然充满了情怀，但却未能满足现代消费者对时尚与创新的追求。

车型的侧面与尾部设计，令人不禁联想到老款丰田皇冠的影子。双边共双出的镀铬圆形排气管，搭配上黑色的运动尾翼，仿佛将老皇冠的设计元素巧妙融入其中。而红旗H7的车身尺寸也相当可观，长宽高分别为5095/1875/1485mm，轴距更是达到了2970mm，使其成为一款中大型的三厢轿车。

内饰设计方面，不同人可能有着不同的看法。实木内饰、石英钟以及四幅多功能真皮方向盘，这些元素在过去常被视为豪华车的标配。然而，如今无论是奔驰S级还是宝马7系，这些车型都已摒弃了这种传统设计，转而采用更加时尚、充满活力的年轻化风格。但值得一提的是，红旗H7却依然保留了这些经典元素，展现了一种别样的韵味。

总的来说，红旗H7的亮点在于其后排乘坐空间极为宽敞，座椅的包裹度也十分充足。此外，副驾驶还配备了老板按键，为后排乘客提供了尊贵的乘坐体验，这无疑是其设计的精髓所在。然而，遗憾的是，这款红旗H7已经停产。那么，面对这样一款库存车，您是否会考虑入手呢？