涡轮增压车的8条生死线。触犯一条，你的车离大修就不远了！

涡轮增压车的8条命门！碰一条，你的车离大修就不远了！

开涡轮增压的车？

别以为占了大便宜！

这家伙号称排量小马力大，但你要是当普通车开，分分钟修到你想哭。

今天就来聊聊老司机都不敢马虎的8个硬核规矩，学好了能省好几万修车费！

一、刚启动别当油门狂人

涡轮温度能飙到900℃，刚启动时机油还没完全润滑到位，你一脚油门踩到底，涡轮轴和套子直接硬磨——后果？

轻点异响，重则早早报废。

正确做法点火后先怠速1分钟，等机油循环顺畅再开，冬天最好等个3分钟！

二、熄火前别偷懒那几分钟

跑完高速直接关钥匙？

等着涡轮自爆吧！

突然停机，机油不循环了，残留的油被600℃高温烤成积碳，堵死油路，下次启动直接卡轴。

记住停车前怠速3分钟，让涡轮凉一凉！

（新车有自动延时功能的可以省这步）。

三、机油别省钱，全合成是基本要求

涡轮转速能到18万转/分钟，普通机油高温下立马变稀汤，润滑崩盘直接烧油。

得用全合成机油（比如壳牌超凡喜力），耐高温抗磨。

别听4S店忽悠差不多就行，省几百块机油钱，修涡轮得掏上万！

四、空气滤芯要常换，灰尘是涡轮的克星

一粒沙子进到叶轮，高速转起来能直接把叶片打坏！

每1万公里换一次空气滤芯，经常跑土路、工地的，5000公里就得换。

滤芯才几十块，换涡轮？

准备好8000块吧！

五、密封圈漏气？赶紧停车！

涡轮密封圈老化会烧机油——尾气冒蓝烟，机油莫名变少。

硬开下去，废气会窜到润滑系统，把整车机油搞脏，最后发动机拉缸。

闻到烧焦味或机油掉得快？

立刻去修！

六、怠速别超10分钟，涡轮会饿坏

老是长时间怠速，机油压力不够，涡轮轴套干磨受损。

等人开空调？

超10分钟必须熄火！

别觉得怠速省油，修涡轮更费钱。

七、保养别全信原厂建议，提前点才稳

4S店说1万公里一保？

涡轮车7500公里就得换机油机滤！

常跑高速或开得多，5000公里就换。

滤芯堵了，杂质进涡轮就是慢性送命。

八、涡轮有怪响＝修车倒计时

听到嘶嘶漏气或金属刮擦声？

赶紧停车查！

八成是轴承坏了或叶片变形，硬撑下去碎片会进发动机——到时候不光换涡轮，发动机都得大修。

争议点暴击涡轮车省油不省钱？——真相有点扎心！

厂家吹涡轮动力猛还省油，但保养费翻倍，寿命比自吸车短（一般810万公里就老化）。

省的那点油钱全砸维修费里了！

不是涡轮不靠谱，是好多人既想要马力又不想用心养，最后修车厂赚翻了……