星瑞副车架脱落设计+发动机下沉技术:在发生正面、偏置碰撞时

在河南焦作,中国星与中国汽研于8月15日共同举办了一场严峻的产品安全测试活动。星瑞和星越L成功应对了超越常规标准和难度的挑战——“中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验”和“满载30吨货车的侧翻顶压公开试验”。这次测试充分展示了这两款旗舰车型卓越的冠军实力和坚实的安全品质,树立了中国汽车安全领域的新标杆。

星瑞副车架脱落设计+发动机下沉技术:在发生正面、偏置碰撞时-有驾

中国星品牌以实力展现了冠军的力量。自今年五月上市以来,仅五年时间,吉利旗下的中国星家族便实现了百万销量的壮举,年均增长率超过20%,成为A级燃油车市场首个突破百万销量的高端系列,打破了合资品牌的垄断格局。截至七月底,其总销量已突破百万大关,达到惊人的110万辆。

星瑞和星越L更是成为市场中的双料冠军,引领中国A级燃油车市场进入崭新的“星时代”。根据最新数据显示,星瑞和星越L的单月市占率分别高达5.87%和5.57%,分别占据燃油轿车和SUV市场的中国品牌榜首。面对激烈的市场竞争和双重夹击,中国星品牌含金量十足,创造了中国汽车高端系列的新纪录。其背后的努力和实力,无疑为中国汽车市场注入了新的活力和信心。

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中国星的高销量背后,其策略的核心是“为汽车高价值而战”。始终围绕用户需求,以产品创新和价值优势取胜,铸就了百万销量的“冠军之路”。

在产品的打造上,中国星遵循吉利4.0时代的最高标准,借助CMA架构的全球化领先技术。自推出以来,中国星以用户的高价值需求为导向,保持每年1-2次的高频率产品更新。例如,星瑞系列推出了时空版、只此青绿版等多个版本;星越L系列也不断推出新车型,如2.0TD+8AT云起、天际版等。

在技术上,中国星的智能双擎表现卓越,油耗低至4升,零百加速达到7秒级别。同时,其GEEA 2.0电子电气架构、银河OS 2.0系统以及8155芯片的应用,充分满足了消费者对燃油节能、性能以及智能科技的多元化需求。

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中国星的高价值如同璀璨的亮色,而高安全基因与硬核品质则是其不可或缺的底色,深深融入其内在基因之中。为了更真实、深刻、透明地展现中国星的卓越产品实力,吉利进行了一系列超越常规的极限测试,如星瑞的“高空威亚”和“极限五连撞”,星越L的“力鼎万斤”和“魔鬼秋千撞”等。这些测试基于用户真实需求与用车场景,以超越同级的标准不断挑战安全极限。

如今,安全性能不断进化,挑战难度持续升级。中国星再次开创行业新篇章,与中国汽研携手进行两项超越国标的测试挑战。星瑞进行的“中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验”,以及星越L的“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”,以更高的标准、更严苛的工况和更大的测试难度刷新中国汽车安全纪录,为全行业树立汽车安全的新标杆。

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星瑞进行的“中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验”,采用了超出国家标准要求的试验条件,即更高的行驶速度(65km/h)和更小的碰撞重叠量(30%),同时碰撞能量为国家标准的1.35倍。这对车身结构的稳定性和乘员舱的强度提出了极高的挑战和要求。

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经过中国汽研的现场检查与评估,测试取得圆满成功。在碰撞事件中,星瑞汽车的防撞梁承受了首次冲击,吸能盒在撞击时溃缩以吸收能量。前纵梁呈现Z字形变形和弯折,同样起到吸能作用。副车架安装螺栓在碰撞时脱落,而发动机则顺利随副车架下沉,有效防止了发动机对乘员舱的挤压,为驾乘人员提供了充分的安全保障。

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