哈佛h8可谓生不逢时，12个月没卖出一台，已官宣停产

长城汽车在汽车领域可谓是深耕多年，尤其是SUV车型可是非常出色，H6就是一个扛霸子的存在，非常贴合市场，性价比非常高，价格又不贵，受到了很多人的喜爱，满大街跑的H6可是居多，然而H9甚至被俄军选用做军工用车，可是在中间，不知道大家有没有知道它还有一个胞弟般的存在，12个月没有卖出过去一台，已经官宣停产了。

这款车就是哈佛H8，可谓生不逢时，低有H6，上有H9，那么推出这一款中型的SUV，它的定位和H9是一样的，都是中高端的车型，但是这辆车，它们之间的差距还是非常大，不管是外观，内饰，配置还有动力方面都是哈佛H9更胜一筹，在这种状态下，官方给的价格却差不多，官方表示H9选择肯定要高于H8的，所以H8就卖不动了，这是它的一个主要原因，像同样的品牌，相差无几的价格，你会选择哪一个呢？肯定会选择更好的，性价比更高的，毕竟消费者看到的都是实实在在看得见摸得着的东西。

再一点就是内部的原因，哈佛H8被迫延期两年上市，错过了它红利的爆发期，再者它的动力也相对于单一，就只能借助于2.0T的发动机再配8AT的一个变速箱，哈佛H9和H8差不多，油耗其实并不低，反正就是种种的原因就导致了H8停产，真可谓生不逢时。

那么对于这些高端产品充于低价的一个形象，其实像这样的例子广大车企当中也是有很多存在的，就比如说红旗汽车A17，可谓是库存如山。原因是上有H9，下有H5，也导致了这一种中间的尴尬局面。

那这种原因我们也不难看出，要想做到标新立异，也不是说随便给它起个名字就可以的，也不要自作主张不沾边儿的就弄一个中间的悬浮品，这样的话，过渡的产品往往很容易会被市场所抛弃的。

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