先给吃瓜群众划重点：
尊界S800作为华为和江淮的首款百万豪车，发布会现场布置得像百年酒庄，皮质座椅要强调“三代工匠传承”，连车钥匙都做成古董怀表样式。
可问题是华为最年轻的工程师都比江淮造车历史长，而江淮过往的车型都在10 - 30万区间打转。
这就好比让刚毕业的实习生操刀上市公司年报，非要给新车强套“百年贵族”的人设，连方向盘缝线都要编出个十九世纪老匠人的故事，听得我尴尬癌都要犯了。
要论蹭热点的本事，余总这次属实走偏了。
老钱风讲究的是低调奢华有内涵，要像是祖上传下来的古董胸针，而不是义乌小商品市场批发的镀金首饰。
看看人家真正的老钱品牌：劳斯莱斯的欢庆女神立标能追溯到1909年；宾利的木质饰板要自然风干7年。
反观尊界S800的“贵族基因”，就像方便面包装上的牛肉图案——仅供参考，请以实物为准。
评论区早就炸开锅了：“车门镀铬条镶钻就叫老钱？那我给自行车装LED跑马灯是不是赛博朋克？”
更让人挠头的是营销策略的错位。
余总怕是没搞懂新贵和老钱的根本区别。
现在真正消费主力是看着《钢铁侠》长大的Z世代，他们要的是科技炸裂、沉浸式体验，不是博物馆里的故纸堆。
看看隔壁特斯拉的赛博皮卡：铁皮都能蹭出火星子照样卖爆。
再说咱们国产车真正突围案例：红旗玩的是东方美学复兴；蔚来讲究用户社区共创，哪个不比硬凹欧美老钱风来得高级？
与其在广告片里放穿燕尾服的管家，不如让车机系统能三秒听懂山西话、广东话来得实在。
摸着良心说，真不是故意唱衰国产豪车。
但咱们不能把文化自信搞成东施效颦。
B站上已经有人把尊界S800P图成黄包车车厢，点赞都破十万了。
消费者眼睛雪亮着呢，现在年轻人买百万豪车，要的是“全球首搭”的黑科技，是“用了就回不去”的智能体验。
华为明明有碾压级智驾系统，江淮也有扎实制造功底，为何偏要往自己脖子上挂祖传怀表，这不是捧着金饭碗去乞讨吗？
看看人家比亚迪仰望U8：硬核技术摆出来、原地掉头、水上漂浮，这才是科技老钱正确打开方式。
全部评论 （0）