六一儿童节这天，汽车圈出了个挺震惊的事，孔辉科技董事长郭川写了封公开信，标题叫"我有一个梦想"，听着像马丁路德金那一套，实际内容在炮轰汽车行业那些黑心操作。
郭川这人估计很多人不认识，他父亲郭孔辉院士在汽车界算个人物，郭川现在也混得不错，他的孔辉科技专门做空气悬架，市场份额达到40.3%，理想、极氪、岚图这些新能源车都用他家产品，算得上头部企业。
这封信写得挺有意思，用了好几个"我有一个梦想"开头，像在搞演讲，第一个梦想就是希望那些大车企能有点良心，别老是损人利己，要有点社会责任感，说白了现在这些大企业太黑心，光想着自己赚钱不管别人死活。
第二个梦想更直接，说希望甲方乙方能互相尊重，有问题好好商量，不是现在这样供应商完全没话语权，只能被动挨打，"合作必须共赢"这话说得在理，但现实中很难做到，大企业仗着体量大经常把小供应商当孙子使。
最让我有感触的是付款问题，这确实是大痛点，现在很多车企收到货检验完也不立马给钱，各种拖延，开了发票还要等一个月才给，有时候还不是现金给你张商票或承兑汇票让你自己想办法变现，对供应商压力太大了，资金链稍微紧张就可能出问题。
郭川还提到个挺理想化的想法，希望供应商成本对车企完全透明，双方一起讨论怎么降本增效，想法是好的但实际操作很难，成本透明了车企更容易压价。
说实话郭川敢在这时候发声需要勇气的，孔辉科技虽然做得不错但在整个汽车产业链里还是比较弱势，他们去年刚完成D1轮融资拿了4.5亿，加上之前几轮总共融了快15亿，有钱撑腰底气可能足了些。
这些问题不光汽车行业有，整个制造业都普遍存在，大企业利用规模优势不断压榨上游供应商，延长付款周期压低采购价格，太常见了，小企业为了拿订单只能忍气吞声，形成很不健康的生态。
网友说得对，做生意本来就应该我给货你给钱，现在变成我给货你给白条，确实过分，特别现在汽车行业竞争激烈很多企业资金链都紧张，一旦某个环节出问题容易引发连锁反应。
前段时间有汽车大佬提醒警惕汽车圈出现恒大式爆雷，现在看来不是危言耸听，汽车行业确实有点像当年房地产，大家都比谁规模大谁融资多，但真正盈利能力和现金流管理不太重视。
孔辉科技6年时间从小企业发展到行业龙头说明技术和市场能力很强，空气悬架这个细分领域这几年确实火，新能源车为了提升舒适性和豪华感高端车型基本都会配备，但即使这样的头部企业面对下游客户时还是缺话语权，可见整个行业生态问题多严重。
郭川信的最后说希望有生之年看到梦想成真，听着有点悲壮，要改变这种现状光靠企业自律不够，还需要政策干预和法律约束，比如对付款周期强制规定超期就支付违约金什么的。
商业就是强者为王弱者适应规则，孔辉科技现在能发出这样声音说明有了一定实力和地位，如果还是小透明估计也不敢这么说话，想起那句话企业商票和承兑汇票消失时才是中国制造真正站上世界巅峰的时刻。
看来这种畸形商业生态确实该改改了。
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