日产最近摊牌了，说他们不打算在日本搞首个电池厂了。5月9号这消息一放出来，可把福冈县领导急坏了。公司高管平田祯治赶紧跑去地方上赔不是"没想到事情黄得这么快，真是对不住大伙儿。"这事儿让日本挺打脸的，他们本来盘算着2030年要让本土电池产能冲到150GWh，现在算盘珠子全乱了。
要说这电池厂的黄汤事，还得从今年初说起。当时日产还信誓旦旦要在北九州搞磷酸铁锂生产基地，吹得天花乱坠5GWh的年产能，500个新饭碗，还能让电池成本砍掉三成。最绝的是，他们管这个叫"电动车普及的敲门砖"，说是到2030年要让四成车都带电跑。结果呢？新CEO伊万·埃斯皮诺萨刚上位就翻脸不认账，大刀一挥砍掉557亿日元的补助金，这变脸速度比翻书还快。
要说这日本车企的骚操作，丰田也没闲着。原本说好今年春天在福冈开建的电池厂，硬是拖到秋天才签选址协议。雷克萨斯工厂眼巴巴等着2028年用上自家产的超长续航电池，这下全泡汤了。松下的日子更不好过，最近刚裁掉上万号人，还要扛着1300亿日元的成本。说来也逗，这些日本大厂嘴上喊着要搞电车，身体却很诚实——去年全日本卖出的电动车还不到新车销量的2%。
这事儿真是让人哭笑不得。咱们中国电车产业链现在多风光？时代一家企业的产能，顶得上十个松下都不止。日本专家自己都承认，正负极材料、隔膜这些关键部件，九成以上都得从中国进口。就像做寿司的师傅离了米饭，日本电池产业现在离了中国的原材料，根本玩不转。
最讽刺的是，日本车企现在还在油车和混动车上死磕。丰田去年吹牛说2026年要卖150万辆电车，结果今年实际销量连零头都不到。要我说啊，这场景就像当年半导体大战重演——起个大早赶个晚集，最后市场全让中国选手包圆了。现在日本经济产业省的人怕是天天挠头说好的电池强国梦，咋就变成"卡脖子"噩梦了呢？
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