赛那最畅销的两款车型：舒适版、尊贵版优缺点解析

引言

赛那作为广汽丰田进口转国产的产品，如今已经受到越来越多家庭用车群体的青睐。在中大型MPV市场，赛那以偏居家定位的产品形象脱颖而出，尤其受到了奶爸们的关注。其中，舒适版和尊贵版是最受欢迎的两款车型。本文将对这两款车型的优缺点进行详细解析和比较，帮助消费者更好地选择适合自己的赛那。

舒适版：平权的安全和便利

作为赛那系列的最低配车型，2023款2.5L混动舒适版的外观和中高配车型并没有明显的不同。LED日行灯、LED前雾灯、自适应远近光等配置都是全系标配，唯一可以用来区分的细节可能就是舒适版使用的是17英寸铝合金轮毂，而中高配则采用了20英寸规格轮毂。不过，与同级别竞品相比，赛那舒适版的轮胎宽度为235mm，相对更加厚实。

舒适版在外观方面的亮点还包括后排侧窗的深色隐私玻璃和手动遮阳帘，以及双侧电动侧滑门。车辆的外后视镜除了基础的电动调节功能外，还支持加热、电动折叠和锁车自动折叠。另外，舒适版还配备有传感器和驻车雷达，实现了全速自适应巡航、主动刹车等功能。丰田将L2级别的辅助驾驶功能下放到最低配车型上，使得舒适版在外部便利性和安全装备方面与中高配车型并无差别。

进入车内，舒适版以简约为主导，在中控台和车门内衬上使用大量塑料材质进行覆盖。它提供了4.2英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，是全系唯一一款采用织物座椅的车型。整体来说，座舱的氛围感相对中高配车型来说较为简约，并未展现出时尚和奢华的气息。车机系统不支持车联网、OTA远程升级和语音识别控制等基础功能，但可以通过carplay、carlife和hicar连接手机端，实现一些app软件的投屏体验。不过，舒适版没有GPS导航功能，需要依靠手机来实现导航。

舒适版在舒适性方面表现不俗，前后排均提供自动空调，并支持温度分区控制。虽然采用了织物座椅，座舱的豪华感相对较低，但驾驶位提供了电动调节功能，第二排配备了两个小桌板。有趣的是，第二排和第三排座椅可以通过折叠完全纳入地板，创造出一个纯平的后备箱超大空间，最大储物容积达到2112升，可以容纳大人和孩子，将车内打造成一个巨大的床房。

综上所述，舒适版的优点在于主被动安全达到了与中高配车型相媲美的水平，外观与中高配几乎无差别，而且便利性功能较为丰富。然而，舒适版相对于其他版本来说存在一些不足之处，比如不支持车联网、触控屏尺寸较小，以及没有提供皮质座椅，这使得座舱的氛围感不够强烈。

尊贵版：智能化升级与豪华感提升

作为赛那系列的中配车型，2023款2.5L混动尊贵版的指导价为35.98万元，比舒适版贵了5万元。尊贵版在外观方面增加了一些配置，比如前大灯增加了延时关闭功能，全车门增加了无钥匙进入功能，轮毂升级为20英寸铝合金，尾部保险杠增加了贯穿式镀铬饰条，后备箱增加了电动开启、感应开启和位置电动记忆功能。

座舱方面，尊贵版升级了真皮方向盘、12.3英寸触控屏、自动防眩目内后视镜和混搭材质座椅。功能方面，尊贵版增加了GPS导航、车联网、OTA远程升级，以及语音识别控制多媒体、导航、空调、电话等功能。不过，相比舒适版，尊贵版取消了carplay、carlife、hicar连接手机等功能。另外，尊贵版增加了360度全景影像，对于驾驶赛那这种中大型MPV来说，这个功能的实用性还是相对较高的。此外，尊贵版还增加了副驾驶电动调节功能、前排加热和通风功能，以及第二排电动调节、加热和通风功能。重点是增加了腿托伸缩功能，进一步提升了乘坐舒适性。而后排type-c接口数量由舒适版的4个增加到了6个，并配备了氛围灯。

综上所述，尊贵版的优点在于智能化和便利性功能得到明显改善，座舱豪华感也得到了显著提升。不过，相对于舒适版来说，尊贵版取消了carplay等连接手机端的功能，有一定的顾此失彼之感。

动力总成：混动系统是关键选择的因素

在选择尊贵版和舒适版时，动力总成也是一个关键的考虑因素。赛那系列搭载的是2.5L混动系统，包括2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。舒适版和尊贵版的动力参数都相同，最大功率为160kW，最大扭矩为221Nm。

混动系统的优点在于燃油经济性和环保性能都较高。电动机在低速行驶和起步时可以提供充足的动力，而发动机则可以在高速行驶时提供额外的动力支持。混动系统的能量回收和储存功能可以在制动过程中回收能量，并将其储存到电池中，从而进一步提高燃油经济性。

需要注意的是，尽管舒适版和尊贵版的动力参数相同，但尊贵版有一个比舒适版更重要的优势，即E-Four电子四驱系统。E-Four系统可以在需要时自动调节前后轴的动力分配，提供更好的操控性和稳定性。在某些路况下，尤其是湿滑和起坡时，四驱系统的作用显得尤为重要。

除了混动系统外，赛那舒适版和尊贵版还提供了多种驾驶模式，包括智能、ECO和电动驾驶模式。智能驾驶模式会根据驾驶习惯和路况自动调整动力输出，提供最佳的燃油经济性和性能表现。ECO驾驶模式则优先考虑燃油经济性，电动驾驶模式则可以在电池电量充足时纯电驱动。

综上所述，混动系统是赛那系列的一大亮点，具有较高的燃油经济性和环保性能。舒适版和尊贵版的动力参数相同，但尊贵版增加了E-Four电子四驱系统，提供更好的操控性和稳定性。

总结

综合来看，赛那舒适版和尊贵版都是中大型MPV市场上的不错选择。舒适版的优点在于平权的安全和便利性配置，外观与中高配车型无差别；尊贵版在智能化升级和豪华感提升方面更胜一筹，增加了E-Four电子四驱系统。在功率和扭矩方面，舒适版和尊贵版相同，但尊贵版在座舱豪华感和驾驶操控性能上更突出。

当然，最后的选择还要根据个人需求和预算来决定。舒适版的价格较低，功能已经足够满足日常驾驶需求，适合那些注重性价比的消费者。而尊贵版虽然价格较高，但提供了更多智能化和豪华感的配置，适合那些对驾驶体验和座舱豪华感要求较高的消费者。

不管选择舒适版还是尊贵版，赛那作为广汽丰田的旗舰MPV，都具有出色的空间、安全性能和燃油经济性，能够满足家庭用车的各种需求。在购车前建议多了解产品信息、试乘试驾，并结合个人需求做出选择。