8月14日杭州的活动现场，不少提前蹲守直播的车迷原本攥着手机，等着看两位传奇车手的硬核对决，没想到等来的却是一场剪刀石头布，哄笑声瞬间盖过了现场的音乐声。
在此之前几个月，国内机车圈的老熟人牙哥张继星在网上隔空喊话，要和即将开启中国行的WSBK六冠王德比斯好好切磋一番，还半开玩笑说自己的战车被运走了，要找徒弟张雪要台新车应战，这段玩梗的喊话在圈子里传得火热，几乎所有人都默认等德比斯到了中国，两人肯定要在赛道上分出个高下。
德比斯这边也没有回避这份挑战，大大方方隔空回应，敲定了杭州见面的约定。消息传开之后，不少车迷早早开始脑补画面：一边是驰骋国际顶级场地赛、本赛季已经拿下六个分站冠军的世界名将，一边是拿过十四次全国越野摩托锦标赛冠军、在国内越野赛道摸爬滚打几十年的老将，两人的对决不管谁输谁赢，都该是机车圈里值得反复说起的名场面。
不少人甚至提前分析起两人的技术特点，有人说德比斯常年跑场地高速弯，走线精准油门控制细腻，在铺装赛道上优势明显；也有人说牙哥浸淫越野赛道几十年，应对各种突发路况的经验无人能比，真要找条混合路况的赛道，谁赢谁输还真不好说。
可真到了见面这天，所有人预想里的火药味半点都没出现。牙哥早早就在现场等候，德比斯刚一现身，他快步上前先认认真真握了手，转头就摆出搏击出拳的架势朝着德比斯比划过去，德比斯反应也快，瞬间就抬手摆出了应战的姿态，两人你来我往比划了两下，把旁边的人逗得直笑。
等到台上互动的时候，台下的车迷不停起哄，喊着让两人真刀真枪比一场，牙哥大大方方走上台，再次摆出要切磋的架势，就在所有人都屏住呼吸等着看接下来的场面时，他却突然收起拳头，转头对着德比斯说，咱们不比别的，就比剪刀石头布。
现场先是安静了两秒，紧接着爆发出更大的哄笑声，德比斯站在原地愣了好一会儿，显然是完全没料到期待已久的较量最后会变成猜拳对决。不少看完直播的车迷在网上调侃，说牙哥这是赛场上面不敢较量，故意换了个不用比速度的项目，还有人出主意，说干脆让两个人比筷子夹花生米，看看谁的手上精细功夫更胜一筹。玩笑归玩笑，在场的老车迷大多都看懂了，这根本不是什么“不敢比”，反而是跑了一辈子赛道的老江湖最通透的人情世故。
德比斯今年34岁，本赛季驾驶中国品牌张雪机车的820RR-RS赛车出战WSBK WorldSSP组别，在葡萄牙站就拿下了中国摩托车品牌在WSBK顶级赛事的历史首冠，之后一路高歌猛进，到8月中旬已经豪取六个分站冠军，以188分位居车手积分榜第二位，距离榜首的差距已经缩小到触手可及的范围。
这次他的首次中国行，行程排得满满当当，从南昌的制造产业园到上海的车友聚会，再到杭州的见面会，每一站都带着对中国市场、对中国车迷的诚意，他自己也多次提到，早就想来中国看看这里的工厂，和中国的车手、工人好好交流。
而牙哥张继星，作为国内越野摩托领域的传奇人物，如今已经转型投身飞机制造，身上那股老赛车手的不服输劲头从来没丢，但几十年的赛场经历早就让他明白，不同赛道的较量，从来不是非要拼个你死我活才算圆满。
越野赛道和场地赛的技术逻辑从根上就不一样，德比斯常年在铺装赛道上和世界顶尖车手缠斗，最后一圈反超绝杀的场面都上演过不止一次；牙哥在非铺装的越野赛道上摸爬滚打几十年，穿越泥泞、飞跃障碍的经验没人能比，两人真要找一条对双方都绝对公平的赛道，本身就是件几乎不可能的事。
如果为了满足网友的期待，硬要拉着一位远道而来的世界名将在不熟悉的领域拼输赢，赢了显得欺负客人，输了反而落了下风，反而不如用一场轻松的猜拳，把赛车手之间那点不服输的趣味，用最体面也最热闹的方式传递出来。
后来在采访里，牙哥也说出了自己的真实想法，赛车手最珍贵的从来不是赢过多少对手，而是永远保有直面强者的勇气。他现在最想做的，不是自己和世界顶尖车手分出高下，而是给年轻一代的车手做个榜样，让他们敢抬头看世界上最顶尖的水平，敢朝着国际赛场的方向去努力，未来让更多中国本土车手，能堂堂正正站在WSBK的发车格上，和全世界的顶尖车手在同一条赛道上公平较量。
德比斯也在现场说，自己非常欣赏中国人身上这股迎难而上、精益求精的劲头，不管是这次驾驶赛车在欧洲赛场拼到最后一圈，还是来到中国之后和车迷的每一次交流，都让他感受到了这份共同的热爱。
很多人一开始把这场猜拳当成了一个搞笑的段子，热度过去之后才慢慢反应过来，这其实是两代赛车人最舒服的交流方式。没有刻意制造的冲突，也没有强行拔高的吹捧，两个骨子里都带着赛车劲的人，用一场大家都能看懂的热闹，把国内机车圈对世界顶尖赛事的向往，轻轻松松传递了出来。
赛车的魅力从来都不只有打败对手这一件事，能亲眼见到强者，敢大大方方向强者看齐，在交流里看见自己的差距，再把这份劲头用到自己的赛道上，远比非要争出一个毫无意义的输赢重要得多。
这场没有跑起来的对决，最后变成了机车圈里一段温和又热闹的记忆，也让更多人意识到，中国赛车走向世界的过程，从来不是靠几场针尖对麦芒的对决就能完成的，它需要老一代车手的引路，需要新一代车手的追赶，也需要不同国家的赛车人之间，这种带着善意的互相打量和彼此欣赏。
