百万奢华越野新欢？通过800坦克的感受，我真的很喜欢。
对于一些每日都在思考怎样“开的又爽又有排面”的骑手来说，坦克800近期确实爆火爆红。在我第一次见到这一人时，“气场”这词发生在我的脑海里。我做不到。车体超出5.2米，光轴距为3.1米。坦白说，这个头能够一下子在路上镇定出来。那种感觉就像儿时在电视上看到硬派越野一样， 总统座车的融合。如果你内心还想着一般的SUV，只能说out。
实际上，整机车给我的第一感觉是，这是长城年底的一个大动作，不但认真工作，而且把我国车打到了一个新的高度。从外观上看，一点也不低调。巨大的直瀑式镀铬格珊，加上矩阵激光大灯，或许是夜里城市的守卫者。侧线很硬，悬浮顶与开门设计相符合，可能很多人都会想到劳斯莱斯的皇家风采。LED尾灯垂直在尾部，软件备胎没有遗失，传达了“我不仅是花瓶，真的能够去野外”的态度。
提到内饰，坦白说，第一次坐在800坦克里，基本没有感觉自己误入了一个超豪华品牌。全车选用NAPPA真皮、实木，天花板还包装了Alcantara材料，手感和质感都配得上这个定位。前座和后排都有自己独立的座椅设计，后排或两个大型航空沙发，经常有电动调节、加温、通风、按摩等作用。夜空房顶、电动踏板、冷冻洒柜，恍惚中感觉自己其实是坐在头等舱里。氛围清静恐怖，隔音玻璃，主动降噪不吹，安装在噪杂道路上就像拉窗帘。
玩科技，坦克800确实不怕全部奢华SUV。L3自动驾驶辅助早已安排好了，一堆雷达、感应器、智能驾驶舱几个显示屏，都持续5G网络，能够发音，可以移动，想怎样互动看看你的情绪。越野操纵最关注的专业构件，如三把差速锁、坦克调头、蠕行模式，全是齐活的。也有夜视系统，HUD抬头显示，20音箱音响设备，开起来叫酷，坐在里边基本不愿下车。
是时候谈谈动力了。坦克800立即做到3.0T V6双涡轮 P2混动系统。综合功率超出380kW，最大扭矩750n·m。9速自动变速箱不是外型货品。这一动力水准，随便踩一脚就有推背的感觉，油耗表现水平较低。底盘选用非承载式，主动悬架也能调整高度。碰到泥、沙、雪等，四轮驱动系统内嵌独家方式，操作不难，一键切换，老湿机新手都能够拥有。
最终，给你一些细节，所以大浑蛋，空间自然不能说。四个布局，后两个坐位大部分是为商业和家中定做的。夜空在夜间见到，加上一个小冰箱，就像挪动俱乐部一样。坦克800上市后迅速成为热门车型，依赖于这些设备、性能价格比，立即驱使同级合资企业不发脾气。
总之，当坦克800出去的时候，我认为中国产品在豪华越野领域确实很受欢迎。假如有人认为国产车仅有价钱，提议试试这个。体验完以后，你也许会猜疑以前对国产产品的印象。你觉得这辆车可能会成为豪华车圈的搅局者吗？欢迎留言说说你的看法！
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