价格指南（EGC）90,600美元-105,660美元
座位7 或 8 个座位
体型越野车
燃料类型汽油
最终版搭载 V8 发动机的日产 Patrol 进行了内饰升级，其他方面则没有太大变化
模型测试
2025款日产Patrol
评审类型
本地启动
审核地点
维多利亚州安格尔西岛
经过漫长的等待，2025 款日产 Patrol Y62 终于采用了简洁的集成式座舱技术，配备了一块 12.3 英寸触摸屏，并支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。这早就应该有了，但好消息是，日产仍然保留了其强劲的 5.6 升 V8 发动机，因为说实话，这才是人们真正购买它的原因。Ti、Ti-L 和 Warrior 系列的价格从 140 美元到 1390 美元不等，日产基本上解决了 Patrol 的最大问题，既没有花费太多，也没有改变去年销量飙升至 8000 多辆的秘诀。
日产 Patrol 的价格是多少？
2025 款日产 Patrol 4x4 SUV系列入门级 Ti 售价 90,600 美元起（含上路费），Ti-L 售价 102,100 美元起（含上路费），而性能强劲的 Patrol Warrior 售价最高可达 105,660 美元起（含上路费）。这意味着 Ti 比旧款车型贵了 1340 美元，而 Ti-L 和 Warrior 均仅贵了 140 美元。
尽管价格上涨，但考虑到全面的技术升级和日产慷慨的保修套餐（现为 10 年和 300,000 公里（如果在日产官方维修厂进行维修）），Patrol 仍然具有竞争力。
所有车型均标配全新 12.3 英寸信息娱乐触摸屏，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并配备无线充电板。这是最主要的升级，也是车主以及潜在买家一直以来的迫切需求。
Ti-L 增加了皮革装饰座椅和高级门饰，而 Warrior 则配备了 50 毫米升降装置、黑色外部装饰和 Alcantara 内饰。
360 度环视摄像头系统从 Ti 级开始回归，让这款近 5.2 米长的 SUV 在城市中行驶变得更加容易。
安全配置包括日产全面的驾驶辅助技术，坚固的结构也提供了卓越的被动防护。对于热爱冒险的车主来说，升级后的7.0英寸数字驾驶显示屏现已包含越野遥测功能，可显示俯仰和偏航数据。
但没有任何机械变化。这意味着悬挂、发动机、变速箱——整套部件都保留了下来。
因此，所有车型均保留了极具魅力的5.6升自然吸气V8发动机（298千瓦/560牛米），搭配七速自动变速箱。全时四轮驱动系统包含低速档位，可应对严苛的越野路况，同时牵引力仍高达3500公斤。
日产 Patrol 有哪些优点？
V8 发动机是 Y62 Nissan Patrol 最大的吸引力，自然吸气意味着即时的油门响应和强劲的低端扭矩，而没有涡轮迟滞 - 这在启动驾驶期间的短途越野路线上很容易得到利用。
V8 Patrol最初于 2012 年推出，擅长拖曳重物，并能提供轻松的轰鸣声和令人上瘾的音响效果，无数传统主义者对长城汽车全新双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机的想法感到兴奋不已，其价格可能与Tank 700中的这款车相似。
勇士 (Warrior) 尤其能充分展现其 V8 引擎的协奏曲，这得益于其侧排气管，它放大了低沉的颤音。它如同动态诗意，也为 Patrol 三款车型中最昂贵的车型增添了价值。
定价和功能
钛2025款日产Patrol Ti Y62 Auto 4x4 MY25越野车
90,600美元
热门功能
门：5
引擎：8缸5.6升自然吸气汽油发动机
传动：自动 4X4 双范围
安全气囊：6
战士2025款日产Patrol Warrior Y62 Auto 4x4 MY25越野车
105,660美元
热门功能
门
5
引擎
8缸5.6升自然吸气汽油发动机
传播
自动 4X4 双范围
安全气囊
6
钛-L2025 日产途乐 Ti-L Y62 自动 4x4 MY25越野车
102,100美元
热门功能
门
5
引擎
8缸5.6升自然吸气汽油发动机
传播
自动 4X4 双范围
安全气囊
6
所有Patrol车型均配备全时四驱系统，通过传统的七速低速自动变速箱提供真正的越野能力。低速高扭矩的爬行能力（尤其是在升级版的Warrior车型中）使其成为一位开箱即用的出色越野猎手。
它也是一款非常出色的高速公路巡洋舰，具有令人印象深刻的乘坐舒适度，但内饰升级是此版本的最大变化，解决了 Patrol 的最大弱点 - 其过时的客舱。
全新的12.3英寸屏幕看起来与其说是临时拼凑的，不如说是巧妙地融入了整体设计。iDrive风格的旋转控制器和快捷按钮则提升了易用性。无线连接终于让座舱（几乎）达到了现代标准，重新设计的中控台搭配现代风格的内饰，营造出更高端的氛围。
新触摸屏系统的问题在于其功能有限，而且与中国推出的产品相比，它感觉有些过时了。
制造质量和可靠性依然是其强项，并享有行业领先的10年/30万公里保修和道路救援服务。Patrol的忠实客户群涵盖各个年龄段，根据日产澳大利亚的数据，目前超过65%的买家年龄在50岁以下，这表明其吸引力远远超出了传统的消费人群。
每年只需 499 美元，其维护费用比其主要竞争对手丰田 LandCruiser 300 系列便宜很多，而即将退役的 Y62 Patrol 的另一个潜在拥有优势是其转售价值。
事实上，日产澳大利亚公司董事总经理告诉 carsales，残值将“飞涨”，因为客户意识到到 2026 年底，最后一辆搭载 V8 发动机的 Patrol 将几乎不可能买到。
由于它与新款 Y63 Patrol 在日本同时生产，因此日产澳大利亚在销量方面也受到限制，该公司承认，如果可以进口更多 Patrol，它就会全部卖掉。
日产 Patrol 有哪些不好的地方？
尽管内饰焕然一新，但Patrol的底层架构却可以追溯到十多年前，这一点在燃油经济性等方面体现得淋漓尽致：耗油量大的V8发动机根本无法与现代涡轮增压和混合动力车型相提并论。它的油耗比浴缸里的海绵还快……但考虑到它拥有如此出色的声浪和驾乘感受，22升/100公里的平均油耗几乎值回票价！
外观设计虽然独特，但与更新的丰田 LandCruiser 300 系列以及新款 Y63 代 2026 日产 Patrol 等更现代的竞争对手相比，还是显得有些老旧。
这款超大型家用 SUV 重量接近 2.8 吨，长 5175 毫米，需要一定的移动空间，尽管配备了现已重新投入使用的 360 度摄像系统，但其重量和尺寸使其在狭窄的城市环境中机动性较差。
仅在 12 个月前， 2024 款日产 Patrol 上新增的权宜之计的信息娱乐系统（现已被放弃）就让有用的停车摄像头失去了作用。
我应该买一辆日产 Patrol 吗？
如果您重视自然吸气 V8 发动机的特性和性能，并且需要强大的牵引力和越野能力，那么 2025 Patrol 就是一个不错的选择。
内饰科技的升级终于解决了座舱最大的缺陷，而久经考验的机械组件则继续提供可靠的服务。对于经常拖船或房车、挑战高难度地形，或仅仅欣赏老派V8引擎动力的家庭来说，Patrol仍然是难以匹敌的。
但是，如果优先考虑燃油经济性或者您主要在城市环境中驾驶，那么更现代的替代品可能更适合您的需求。
2025 款日产 Patrol Ti 概览：
价格：90,600 美元（不含上路费）
上市时间：现在
发动机：5.6 升 V8 汽油
输出：298kW/560Nm
变速箱：七速自动
燃油：14.4L/100km（ADR 综合）
二氧化碳：334g/km（ADR 综合）
安全等级：未测试
全部评论 （0）