“金玉其外，败絮其中，不如务实致远。”
近来，车市烽烟四起，并非缘于新势力们又抛出了空中楼阁般的“PPT神车”，而是由于奇瑞的瑞虎8L，直接将“货真价实”这四个字，镌刻在了每一位潜在买家的心坎里。没错，它挟裹着一股“非要让尔等无路可走”的决绝，横冲直撞入场，将一众竞品的脸面，抽得啪啪作响。
现如今，想要觅得一辆称心如意的家用SUV，谈何容易。囊中羞涩，预算卡在十五万上下，要么空间逼仄窘迫，要么动力羸弱不堪，要么配置寒酸得令人扼腕叹息。峰回路转，瑞虎8L翩然而至，携其全盘自研的三大件，径自改写了游戏规则。
且看那些“伪7座”SUV。厂商们恨不能将“可乘坐七人”几个大字，錾刻于车身之上。然而，事实却是怎样一番光景？第三排座椅，简直就是为侏儒量身打造的“迷你板凳”。成年人置身其中，膝盖直抵胸口，憋闷得恨不能就地爆炸。后备箱更是惨不忍睹，勉强塞进一个登机箱，便已捉襟见肘。此等货色，竟也敢妄称“大家庭用车”？这难道不是明目张胆的以次充好，诓骗黎民百姓吗？
再瞧瞧瑞虎8L，它会让你明白，何谓“名副其实的7座”。第二排座椅可前后滑动260mm，第三排腿部空间竟有930mm之巨，鄙人的友人，身高一米七五，落座其中，居然还有三指的余裕！后备箱更是蔚为壮观，三排竖起，可容纳三个24寸的行李箱。后排放倒，1930L的平整空间，简直堪比微型仓库。周末扶老携幼，外出郊游，折叠床、烧烤架、婴儿车，统统纳入其中，毫无压力。鄙人那驾驶某竞品的朋友，睹此情景，扼腕叹息：“悔不当初啊，早知今日，何必当初！”
动力层面，瑞虎8L亦是毫不手软。路遇一辆标榜“肌肉车同源动力”的美系SUV，结果红绿灯起步，便被鄙人甩在了身后，望尘莫及！瑞虎8L的鲲鹏2.0TGDI引擎，辅以“中国心”十佳8AT变速箱，187kW的功率，390N・m的扭矩，轻踩油门，推背感便如期而至。高速超车，一蹴而就，干净利落。更为关键的是，油耗仅为7L出头，较某些日系竞品更为节油！这简直就是高屋建瓴，釜底抽薪！
那些仰仗“品牌溢价”的合资车企，此刻估计正在会议室里捶胸顿足：“怎能让奇瑞将技术内卷至此般田地？！”它们坐享其成的日子，恐怕是日薄西山了。
更令人击节称赏的是其四驱系统！上周鄙人前往郊外，遭遇暴雨，路面泥泞不堪。一辆德系SUV当场抛锚，进退维谷。鄙人驾驶瑞虎8L，切换至泥地模式，便如履平地，顺利通过。四轮仿佛生出利爪一般，抓地力异常强悍。七种驾驶模式，涵盖十九种地形，雪地、沙地、山路，皆不在话下。这简直就是“十五万级别SUV中的越野健将”！那些将四驱作为选配，还漫天要价的竞品，难道不会感到羞愧吗？
这些年，华夏汽车工业腾飞的速度，堪称“扶摇直上九万里”。往昔，我们只能对合资品牌望其项背，如今，我们自身的品牌，亦可打造出真正卓越的座驾。瑞虎8L，便是最好的佐证。
说到此处，鄙人忆起数年前，一位友人欲购置新车，预算拮据，只得在合资品牌的低配车型与自主品牌的高配车型之间举棋不定。最终，他一咬牙购入了合资品牌，不料时日未久，便悔不当初。配置聊胜于无不说，小毛病亦是层出不穷。他慨叹道：“早知如此，便该选择自主品牌，起码配置丰富，驾乘舒适。”
此类事例，俯拾皆是。我们曾一度迷信“舶来品的光环”，而今，越来越多的消费者开始意识到，自主品牌，亦能打造出真正物超所值的作品。瑞虎8L的横空出世，无疑加速了这一进程。
因此，近期有购车意向的朋友们，不妨听鄙人一句劝，亲临4S店试驾瑞虎8L，领略一番何谓“赤诚相待，诚意满满”。切莫迟疑，切莫观望，此刻不抢，日后追悔莫及！奇瑞此番是真正将用户视为自家兄弟，仅凭这配置与价格，便应理所当然地大放异彩！
当然，我们亦需保持清醒的头脑。瑞虎8L的问世，固然是幸事一件，但我们不能因此便盲目吹捧。我们须谨记，华夏汽车工业仍有漫漫长路要走。我们需要更多的企业，像奇瑞一般，兢兢业业，埋头苦干，将核心技术掌握在自己手中。唯有如此，我们方能真正实现汽车强国的夙愿。
全部评论 （0）