标题：2025款本田幼兽110，老朋友的新皮肤
楼下的老王前几天一早骑着台新幼兽110来了，一身灰汗，嘴里嘟囔“这糖果色不太像我的菜，闺女非说海盐苏打配色好看。”临街小店门口，三两车友围着新车转，侧罩上的蜜桃乌龙划痕还在，说是前一天和快递车蹭了一下。新颜色确实显眼，和熔岩红、牛油果绿比起来，新款的漆面发亮，摆着就比以前多了点“瞄小子”的气质。
有师傅闲聊天，说这幼兽的油耗根本不用担心，“一天跑个二十公里，油表都不掉格，秤秤4.1升的油箱，都快忘了加油是咋回事。”据说有人自测，百公里平均下来不到1.5升，家里算账的老婆直夸省。“八十多公里每小时的极速，怵啥，谁在城里飚这个，有这功夫不如看湖边大爷钓鱼。”不过那110cc的风冷单缸，老本田味一点没丢，虽说马力平淡，耐造才是真本事——有车商顺嘴一提，幼兽这款全球卖了一亿辆，街坊邻居不会是个个都傻吧？
幼兽110的变速箱是循环四挡，脚踢杆还在，“手离合没了，左脚点拨，基本不会出事”，修车老程笑着说。红绿灯早上高峰，隔壁电瓶车先冲出去，幼兽骑士慢悠悠跟在后头，急不得也不慌。“郊区跑小路，带点土，没啥，轮圈高离地，越野味加点分。”身高一米六五的小刘，试了一圈，座高说刚刚好，“双脚脚后跟都踩下去了，夏天挪车，也不用喘气。”
说起安全配置，前轮ABS隔壁小李曾夸过，“下雨踩急刹没打滑，上次湿地过人行道就靠它了。”后轮鼓刹师傅总爱骂，“后面没碟刹，万一水多，可得提前踩。”座垫硬，骑远了感觉屁股麻，群里有兄弟都自己包了软皮，说原装的不习惯。顺带插一句，2025款灯光还是卤素灯，老江晚上回家得摸黑，“如果能上LED不香嘛？”
去年有家附近车友刚从电摩换幼兽，据说为了听发动机轰隆声，说电摩没劲，“幼兽追求机械感，这脚启动杆‘铛’一声才叫仪式。”还有个群里北京朋友买了进口版本，说日本本地有冷门后挂桶，国内配不到，谁要原装只能灰色渠道加价。
前几天市里传说路边有辆幼兽撞了护栏，车头弯了一点，但车主说“没啥修，铁皮敲敲好”，就这东西抗造，不容易趴窝。其实养护没啥门槛，换机油隔一千五百公里，听说油封不怎么漏，链条有时候松了，就用点土法紧紧。
有人吐槽新款12个月质保短，不过听销售说这车传动耐久，买回来三年也没动过齿轮。群里有老哥背着帐篷跑郊外，幼兽搭配前后挂架，野营四五天，录音机都能绑车子上。冷门配置还有原厂风挡，供应不稳定，买了都要等一阵。
平常街头小贩说，这车就适合农村小镇，来回赶集，连电瓶都省。不晓得下一批车会不会升级后刹车和ABS双通道，或者改个USB快充。说起来，去年邻居打算置换卖二手幼兽，没出手，隔壁小屁孩看中了，父子开价又僵住，现在车子闲在楼下角落。
本田幼兽，翻过一亿辆的故事，每个人都能添一段。新款配色漂亮是真，人气也没降，可有些小问题还在——座垫硬、灯不够亮、后轮刹车还没跟上潮流。至于下次会不会来个配置“哐哐”升级，师傅说：等着呗，本田心里有数，你催也没用。
——去年大年初一，路边有辆幼兽送快递的，贴条老高了，不知到现在还在不在。
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