你一定想不到——9 月份 125 踏板车销量榜单一出，豪爵居然靠一台搭载 GY6 老平台的 AFR125，硬生生把本田 UY 拉下了销冠宝座！

更离谱的是，在竞争更激烈的 150 级市场，豪爵再次发力——硬吃两个合资本田，占据第一和第二！

有人要问了：豪爵发动机参数又不是最强，它凭什么？

——答案很简单，摩托车不是拼账面数据的机器，而是“整车调校”艺术。

豪爵的车，给你的永远是最舒服、最顺畅的骑乘体验。

说回 AFR125，它能拿下销冠可不是运气好。

秘密之一就在于那套“双高位进气系统”。

空气滤清器的进气口被设计在高位，传动箱的进气口同样抬高。

巧妙地利用车架结构，让空气更干净，灰尘更少，发动机更耐用，传动系统也更持久。

结构不复杂、成本不高，但效果非常明显——这就是细节取胜。

而那些嘴上说“这不就是老技术”的人，不妨去看看最新款 Vespa 150怎么设计的？

——一样是高位双进气！

区别在于，豪爵早就在做了。

当有的合资品牌忙着“偷工减料”的时候，豪爵却在默默打磨细节。

所以说，谁该拿销冠？结果已经说明一切。