颜值超高——奔达拿破仑250上市，售价17980起！

3月19日，备受瞩目的奔达拿破仑250终于揭晓了售价，起价为17980元，同时公布的灰石250起价为16580元。在这个巡航摩托车市场竞争激烈的时刻推出新品，显示了奔达对其产品的深厚信心。

值得一提的是，奔达的每一款巡航设计都深受大众喜爱，这也是其巡航系列能长久不衰的秘诀。随着时代的进步和技术的更新，唯一不变的是人们对美的追求。尤其是新生代摩友，他们更看重骑行的格调和颜值，奔达的巡航系列恰恰抓住了这一点，成为市场上的审美代表。

拿破仑250的独特设计在小排量巡航车型中脱颖而出，特别是其独特的前后减震设计。这种复杂设计增加了成本，因此拿破仑250比灰石250略贵也在情理之中。将如此高品质的设计和颜值引入到250级别的入门市场，奔达拿破仑250的这一举措无疑是一次成功的策略。

拿破仑250最吸引人的无疑是它独特的悬挂结构。其刀鞘式固定支臂结构力量感十足，具有强烈的视觉冲击力，所带来的机械感比其大哥拿破仑450更加震撼。

拿破仑250的刀鞘支臂内不仅配备了常规的正立式减震，还在支臂与正立式减震外部连接了一对类似飞机起落架连杆结构的小弹簧减震。这种设计在增强视觉冲击力的同时，也通过小减震的缓冲作用加强了整个前悬挂的支撑性，提升了车辆的刚性和弯道支撑性。配合外置调节阻尼，整个悬挂的舒适性得到了显著提升。

后悬挂同样令人印象深刻。在保持软尾Bobber风格的同时，采用了不寻常的双边多连杆弹簧减震，与主车架相连，形成活动结构。这种设计使得后悬挂行程更长，从而提高了滤震效果。

在悬挂设计上，奔达不断创新。此前，黑旗500上的魔毯悬挂已在摩托车圈内引起轰动。尽管黑旗500因四缸发动机导致车重较大，影响了操控体验，但作为新手车型的拿破仑250则不会存在这样的问题。

动力方面，拿破仑250搭载了一台240cc的V型双缸水冷八气门发动机。最大功率为19kw/9000rpm，最大扭矩为25nm/5500rpm，压缩比高达11.8:1，并标配滑动离合。虽然动力数据在同级别中不是最强，但绝对名列前茅，更何况其颜值出众。

制动方面，拿破仑250采用了前单碟对向式四活塞卡钳和后单碟对向双活塞卡钳的配置，并标配博世第十代ABS以及TCS功能。18寸多功能巧克力宽胎既显霸气，又能适应各种路面条件。

复古圆形镀铬单头灯内部嵌有V字型LED日行灯和金属品牌logo，彰显精致与独特。尾灯巧妙地嵌入悬浮式坐垫后，小巧的摇臂式转向灯与后尾灯相互呼应，展现出节奏感。圆形TFT仪表则完美融合了复古与科技元素。

为了最大化美感，拿破仑250采用了分离式手把和精致的圆形后视镜。排气系统采用下绕式双边单出鱼雷排气设计，长度仅到副车架前，充分展示了后尾部的设计感，让人期待油门拧下时那鼓动的声浪。

拿破仑250的整备质量为182公斤，相比同级别车型略重，但巡航车的重心偏下，骑行起来应该还算稳定。虽然轴距达到1.545米，但座高仅为748mm，骑乘方面无需过多担心。遗憾的是没有提供皮带传动选项，希望未来能成为选装项。

作为奔达的又一力作，拿破仑250无疑为巡航市场开辟了新的赛道。其抢眼的外形和精致的设计，使得这款新手车型备受瞩目。奔达的创新路线确实不甘平凡，这样的外形设计无疑会吸引大量新手摩友的目光。