2021年路虎揽胜启动后多个故障灯点亮和故障信息「维修案例」

在2021年款的路虎揽胜车型中，报告了一个复杂的故障案例。当车辆启动时，仪表盘上多个故障灯同时点亮，包括气囊故障、胎压故障、ABS故障、防侧滑故障以及制动故障等。此外，还显示了一系列警告信息，如ABS故障、助力转向性能下降、驾驶者疲劳警示不可用、稳定性控制问题、AEB失效、前方预警系统失效、行人保护系统检查、EBD故障、紧急制动辅助系统失效、胎压监测系统失效、LKA不可用等。这些故障和警告信息如图1所示。

为了诊断这个问题，技术人员连接了诊断仪并读取了相关的故障码，如图2所示。

初步的诊断思路考虑了多种可能性，包括车辆加装了非原厂的电子产品可能干扰了CAN网络通信、车辆模块的电源故障、模块负极搭铁端子虚接、底盘控制CAN线路存在断路或短路，以及车辆控制模块本身的故障。然而，在检查车辆后，确认没有加装或改装物品。

进一步检查发现，多个模块如交互式显示模块A（IDMA）、全地形控制模块（ATCM）等，它们之间并没有共用电源与负极搭铁线端子，因此排除了这两方面的故障。然后，根据故障码和电路图（如图3所示），使用示波器测量了车辆底盘CAN的波形。

测量点C20A-5和C20A-6的位置如图4所示，测量结果显示波形的平均电压均为3.8V（如图5所示），这表明波形异常，很可能是由于车辆底盘CAN-L存在断路。

为了确认断路的具体区域，技术人员继续使用示波器进行测量，并发现CAN终端电阻断路。进一步的分段测量线路发现，从C20A-5至C2LS41-1之间存在断路。在检查相关线束时，发现线束从节点SP7548处断开，如图9所示。修复这个线束问题后，车辆的所有故障和警告信息均消失，使用示波器再次测量波形也恢复正常，如图10所示。

这个案例展示了在复杂故障诊断中，系统的方法、准确的测量和详细的电路图分析是如何帮助技术人员迅速定位并解决问题的。