在比亚迪汉家族销量破百万后，突然意识到一个事情——这车的热度，确实不是说说而已。去年初，看数据，汉家族那会儿还算是个新玩家，但不到半年时间，这个数字就开始飞快爬升。大概原因吧，核心还是技术和产品调教得够用心，尤其是在性价比和智能科技上找到点平衡。
话说回来，汉的成功也让我琢磨出点行业潜规则——很多人买车，看的是内容，但更看重调性。之前，朋友说：汉挺帅的，关键续航还好。我就想，这续航究竟有多重要？其实我觉得还真不少人在意，特别是北方冬天，零下几度，续航滑水是常有的事。去年冬天，朋友开着汉EV在郊区，大概百公里电耗10.5kW·h，不算低，但比起一些其他品牌，算还行了。
说到配置升级，汉家族这次的领航版真是给足面子。你想啊，外观加了雾凇金、松影绿、远峰蓝三款年轻偏潮流的配色，光是看色板我都觉得年轻了不少，怎么说呢？年轻客户群喜欢这点，个性化，差异化。内饰也提升了很多，特别是全系升级电子怀挡，那种玻璃质感一旦用久了，多少带点未来感。我觉得，电子怀挡是不是个趋势？实际用着比传统机械挡杆顺手多了，但也有人说翻车的可能性变大（其实我个人还没遇到太多差评，纯粹是担心）。4.5升容积的冷暖冰箱，一下子让我脑子里浮现出车内变身移动小厨房的画面，呵呵，但确实方便。
对比同级别同价车我翻了翻笔记，基本配置都差不多，但汉明显在细节上有加料。智能防晕车系统，我试想这个感受，尤其是长途，明显比之前平平无奇的导航还管用，也让我更放放心里。再说，ANC主动降噪＋双层隔音玻璃这组合，出行引擎声、风噪都压得很低，坐在车里，要安静到甚至怀疑自己是不是在密封舱。我琢磨，研发这块，肯定也花了不少心思，毕竟静谧感的基石，是隔音和降噪。
也有跑题时——你们觉得，这样的升级是否像真香了？还是其实对于普通人，电动车的耐用性和后续维护才是真心实意的看点？我个人想，长远看，质保还差不多能做到六七年，零部件供应稳定，才算真靠谱。
说到续航，汉DM-i长续航版，配备了第五代DM技术，纯电续航245公里（还不算特别亮眼，但够用），亏电油耗控制在3.44L/100km，整体续航1560公里，这数字在我心里是稳了。而汉EV长续航版本，百公里电耗只有10.6kW·h，实际上是对标的火龙果级别——平时通勤、周末出游，都不在话下。起步635公里、最高可达705公里——这不是普通人想象中的小突破。
对比其他品牌，比如某些合资纯电，续航差不多，但价格还得贵几万，配置上也没汉这么全能。可能我得再提一嘴，云辇-C智能阻尼车身控制系统、天神之眼辅助驾驶这些细节，虽然听着都很高大上，但实际用下来，真能帮上忙吗？我试过几次，天神之眼在高速上还是不错的，能提前预警一些危险，但也不是全能的神——毕竟辅助驾驶不能全信。
说到这里，我想打个比喻：买车就像买房，999%的产品都还行，但你会偏爱那少数用心的品牌吗？那汉，从技术到体验，我觉得差不错，但还得期待下一步。
还专门花时间翻了下买车朋友的吐槽，挺麻烦的，配置太多，学一学挺费劲。他们都说还得看门店，试驾体验其实还算可以。我猜，未来汉除了外在升级，还得在用户真实体验上做文章。毕竟，购车这事，还得看用后感。
（这段先按下不表）不过我有个好奇，咱们说的这些配置和数字，真能触及普通人日常需要吗？或者，最后买单的，还是那点感觉本金？这个问题挺有趣的，不知道你们怎么看。
这一整套升级之后，你觉得未来汉还能再深化哪些方面？比如别忽视的售后，或者对环境适应度，才是真关键——你们觉得呢？
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