大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《比较后宝马X6喜提保时捷卡宴，10000公里后车主说了这八个字》。
Cayenne备受保时捷爱戴，强力打造并推向市场，因为其风靡一时的外观构型，能够很好地迎合人们选车首先看外观的需求，因此得到了车友的一致肯定。但人们的眼光愈发挑剔，用户的眼光也变得越来越挑剔，驾驶感受、空间体验、安全系数，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。万众瞩目的Cayenne，不会仅有这项特色，那么它究竟还有什么特点可以吸引车主呢？其他方面的表现是否符合买车者的心理预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位Cayenne的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了10000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
从外观上看，Cayenne美如冠玉，年轻且富有朝气，成熟的设计格调让许多消费者对Cayenne过目不忘。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，车尾微微收敛，有力凸显驾车者低调而不张扬的品质。酣畅淋漓的车身腰线贯穿全车，韵味十足，新颖的轮毂构型让Cayenne年轻的气息跃然纸上。Cayenne的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色很多。整体而言，Cayenne内饰可圈可点，给驾驶者长足了面子。
对于操控和动力，保时捷为Cayenne装备了2.9排量的V型6缸发动机，爆发出的最大马力为440Ps。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，加减档平滑柔顺且相当可靠，在经过保时捷的不断地调教之下，让变速箱与发动机成为天作之合。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，司机在拐弯以及超车时非常有自信。发动机最大扭矩为550牛米，0-100km/h加速成绩为4.2秒，比其核心对手揽胜来说旗鼓相当。综上，Cayenne的动力输出绝对没必要担心。
在空间方面，Cayenne身为一辆5门5座的SUV，其空间表现契合该定位，而且表现比较优良。整车三围数据为4918*1983*1696毫米，相比于Levante、宝马X5、奔驰GLE来看并不处于下风。因其高度达到了1696mm，一个184厘米的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。因其车宽达到1983mm，后一排乘坐三人仍旧富有余量。而2895mm的轴距尺寸，进一步提升了纵向空间感，就算前排座包稍微靠后，最后排仍然有不错的腿部空间。
就舒适度来说，Cayenne因得保时捷精心设计而在同中具备较大的竞争力。悬挂及底盘处理震动的能力让人心有所慰，通过石子较多的路面时，强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音功效不错。同时，Cayenne匹配许多舒适性配置，如：空调温度分区控制、自动空调、前一排座包加热、座椅记忆功效等，彰显了Cayenne对车子舒适性的在意程度，为乘客营造不错的乘车环境。
Cayenne的操控表现相当亮眼，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。轮胎抓地力好，底盘结实，转弯车体姿态稳定。整体而言，Cayenne的操控性能不输同类车型。
比起其它同级车型，Cayenne的油耗表现并不理想。经过实测，百公里油耗在19.5L左右，在高速路上急速行驶的油耗有16.2L，市区堵车时，油耗高达25.4L，作为一款2020KG质量的SUV，Cayenne油耗确实偏高。
通过车主分享可知，Cayenne在SUV中能获取这样的地位，外观只是其中一个方面，其在舒适性、内饰、空间也同样有着不俗的表现，能够满足用户日渐增多的买车要求，其热门车型“Cayenne 2018款 Cayenne S 2.9T”，店中卖价只有115.8万，配置方面还拥有刹车辅助系统、ABS防抱死体系、感应式自动雨刷、电动后备箱、后视镜记忆功能等诸多科技安全配置，从而可知Cayenne拥有较高的性价比。最后，Cayenne车主用八个字概括：十分满意，无可挑剔！
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