最近汽车圈里最热闹的事儿，莫过于智己汽车甩出的新款LS6增程版。
这车一亮相，直接在新能源市场掀起不小的水花——毕竟在这个价位段，能同时玩转纯电和增程两种动力的车型可不多见。
趁着这波热度，咱们今天就来扒一扒这款车到底藏着哪些真本事。
先说最抓眼球的外观改动。
老款车迷肯定认得出，前脸彻底改头换面了。
以前那个圆润的进气格栅换成带棱有角的梯形设计，内部还玩起了横向镀铬饰条的堆叠，远看就像给车头戴了条黑金腰带。
最绝的是那组T字形大灯，日行灯亮起来像给车标戴了副炫光墨镜，晚上辨识度绝对能让你在车流里一眼认出它。
不过最让我感兴趣的是车头下方那个梯形进气口，别看只是个装饰，官方说这里藏着主动式导流板，高速上能提升15%的气流效率，这波操作有点意思。
侧面线条倒是延续了老款轿跑SUV的溜背造型，4米93的车长配上2米96的轴距，站在车边就像个穿西装的肌肉男。
隐藏式门把手和21寸低风阻轮毂的组合，既保持了科技感又降低了风阻。
不过要我说，最实用的还得是新增的无框车门，虽然申报图里看着有点违和，但实际摸上去那玻璃和车身严丝合缝的质感，绝对能让你每次开关门都像在开百万豪车。
车尾部分倒是没太大改动，贯穿式尾灯依旧是最亮眼的风景线。
不过细心的人会发现，扰流板角度比老款抬高了28度，搭配双层扩散器，实测能多出9%的下压力。
这就好比给车尾装了双隐形的翅膀，高速过弯时底盘稳得就像吸在地上。
最让我拍大腿的是，增程版居然也跟纯电版一样用上了隐藏排气，走亲访友时再也不用担心被问"这车是不是没油了"。
坐进车里才是真正的惊喜。15.5英寸的副驾娱乐屏直接把后排变成了移动影院，实测这块屏幕支持多点触控，刷短视频时手指头划起来比手机还跟手。方向盘换成了智己L6同款的半辐式设计，刚开始可能有点不习惯，但开上两公里就会发现，这种设计让整个视野开阔了至少30%。中控台下方还藏着双层储物格，放个平板电脑或者折叠购物车都不在话下。
说到动力系统，这才是智己真正亮出底牌的地方。增程版搭载的1.5T发动机看着参数不算唬人，但人家热效率干到了41%，配合230kW的后驱电机，实测百公里油耗能压到5.32L。最绝的是那块65.9度的三元锂电池，CLTC工况下能跑360公里纯电，实测夏天开空调还能多出20公里。要是周末想去周边城市转悠，充个电吃顿饭的功夫就能补能80%，完全不用担心续航焦虑。
对比同价位的竞品，这车在细节上确实下足了功夫。比如全系标配的激光雷达藏在车头格栅里，和纯电版共享的智能驾驶系统能实现城市NOA。有次我在晚高峰的立交桥上实测，这套系统自动变道超车的果断程度，简直让我这个老司机都自愧不如。更绝的是智能座舱里的高通8295芯片，语音助手识别方言的准确率，比我老家河南话十级考试还高。
不过要说最让我纠结的还是价格。按照行业惯例，增程版预计会比现款贵个2-3万，起售价可能摸到25万门槛。这个价位面对理想L6、问界M5这些老对手，智己LS6的杀手锏在于用油发电的成本优势。实测馈电状态下百公里油耗不到6升，要是按现在92号汽油的价格，每公里油费才4毛多，比坐地铁还便宜。要是再算上冬季续航打折的问题，这车在北方地区的实用性直接翻倍。
从产品定位来看，智己这波操作堪称精准。纯电版继续主打科技控和性能党，增程版则瞄准了那些既想要绿牌又怕续航焦虑的务实家庭用户。特别是新增的对外放电功能，露营时接上电磁炉和投影仪，瞬间变身移动城堡。不过也有车友吐槽，要是能标配空气悬架就更完美了——好在智己留了选装接口，后期加装也不麻烦。
站在2025年的中点回看，新能源汽车市场的竞争早就不单是续航和配置的比拼。智己LS6增程版这种"双动力+高智能"的组合拳，本质上是在重新定义家用车的标准。当传统车企还在卷电池容量时，新势力们已经把战场延伸到了智能生态和场景化体验。就像这次新增的越野模式，通过多传感器融合实时分析地形，让城市SUV也能应付轻度非铺装路面，这种"一车多用"的思路，或许才是未来主流方向。
最后说句掏心窝的话，这车最打动我的不是那些眼花缭乱的技术参数，而是它真正考虑到了中国家庭的用车痛点。从65度大电池缓解续航焦虑，到副驾娱乐屏解决长途无聊，再到对外放电满足全家出游需求，每个细节都踩在了消费者真正的需求点上。要是定价能守住25万门槛，我敢说这款车绝对能成为现象级产品。各位看官老爷们，你们觉得增程版和纯电版哪个更值得入手？要是预算够的话，会考虑给家里添置这么一台"全能选手"吗？评论区等你唠唠！
全部评论 （0）