雅迪经过长达七年的不懈研发,终于成功打造出适用于两轮车的凸极电机,其凸极率高达1.7。值得一提的是,雅迪TTFAR电机的运行高效区域占比达到了惊人的43.81%,相较于常规电机,提升了35.63%。更为出色的是,其能效转换率达到了90%,从而使得车辆的续航里程增加了37%。
在电池技术方面,雅迪同样取得了显著的突破。其推出的TTFAR石墨烯电池,在能量密度上比一代产品提升了20%,并且支持20A反向充电技术,能够有效地储存回收的电能。此外,该电池还支持快速充电功能,仅需1小时便可充满,而且其使用寿命更是达到了普通铅酸电池的3倍之长。
雅迪TTFAR 7级增程系统在硬件方面的创新举措包括以下几点:
1.TTFAR电能监测仪表的引入,使得电量动态能够实时显示,包括反充电模式、高能耗模式以及正常模式等多种状态,从而让车主能够随时掌握车辆的实时状态。
2.通过采用TTFAR低电阻电缆,并通过增大线束线径以及将大电流与小电流回路分开设计的方式,有效地降低了因内阻而产生的电能损耗。
3.TTFAR低滚阻轮胎与TTFAR低风阻车身设计的结合应用,通过创新的物理设计理念减小了车辆与地面、空气之间的阻力作用,进而提升了车辆的续航里程表现。
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