广汽丰田智能化大变革

车控快讯（文/每日一CHEK）

丰田连续多年全球销量破千万，出口占比达80%，其中中国市场贡献达10%，但2024年在华销量同比下滑6.9%，连续第三年下降。

为应对中国市场挑战，丰田将改革重心放在广汽丰田，全面推进本土化智能化转型，赋能中国研发主导权。

广汽丰田第二届科技日宣布深化RCE区域首席工程师制度，核心研发职责向中国团队迁移，打造面向中国市场的智能电动化新产品。

与华为合作深化，铂智7将成为首款搭载鸿蒙智能座舱的合资车型，支持高效人机交互与全场景生态兼容。

铂智7还将配备华为DriveONE电驱系统及星闪数字钥匙，智能动力与车主交互体验显著提升。

在生态互联方面，广汽丰田成为首个接入小米生态的国际车企，实现车家互联，打通IoT控制链路。

智能驾驶层面，广汽丰田与Momenta合作，全球首发R6飞轮大模型，支持自学习、自进化的智能辅助驾驶能力。

所有智能技术合作基于广汽丰田自研2.0时代的底层平台重构，涵盖5米以内A/B级、5.3米以内C/D级新能源平台，支持BEV、PHEV、REEV等多动力系统。

首款本地主导开发车型铂智3X已上市三个月，累计订单接近3万辆，初步验证本地研发与技术融合策略有效性。

广汽丰田已进入2024-2026智能化变革攻坚阶段，2027年起计划全面战略反攻，重塑丰田在华市场竞争力。

未来包括汉兰达、赛那等全球车型的中国版也将由本土工程师主导开发，形成面向全球输出的中国智造样板。

当前，合资品牌需突破品牌老化与本地化迟缓的困境，广汽丰田正以技术融合与平台重构寻找新解法。

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