最近奇瑞和捷豹路虎合作的神行者品牌正式开启神行者8预售，这车由之前的Concept 97概念车演变而来，方盒子造型配封闭式格栅和矩形大灯，提供热柠檬金、流光银、暮光紫三种颜色，全球设计总监Phil Simmons操刀。价格上大型五座版33.99万元起，六座版34.99万元起，Pro版34.99万元，Max版37.99万元，Max+版42.99万元，限量1000台首发版促销价44.99万元。全系搭高通骁龙8397车规芯片和华为乾坤智驾ADS 5，800V增程平台支持6C快充，12分钟能20%充到80%。内饰给到46.3英寸远端屏加15.6英寸中控，水晶旋钮144切面，二排零重力座椅带冰箱和小桌板。性能上1.5T增程器加60.3度三元锂，纯电310公里，双电机四驱610千瓦、零百4.6秒，后轮转向加减10度还能螃蟹走，三锁加i-ATS全地形，制动35.7米。
网上一扒，现在30万级大六座SUV早卷成红海，理想L9、问界M9、腾势N9个个不是省油灯。神行者8用捷豹路虎的方盒子皮加华为脑子，算传统洋品牌和本土供应链的混血儿。800V加6C快充这组合目前国产里也没几台敢标，12分钟补能60%相当于喝杯瑞幸的功夫；后轮转向加减10度在5米级车上是真能治停车焦虑，螃蟹模式虽是噱头但窄路挪车实用。当下网友调侃“增程像老太太挤公交，慢且省”，神行者8算车圈显眼包里的混血派——不堆纯电千匹，拿洋脸和华为智驾治续航与面子焦虑。
个人觉得，当下环境里合资用中国技术反哺全球是趋势，但神行者这名字吃老本，若交车慢或智驾画饼，不如看国产同价带大电池。车圈不缺参数烈士，缺的是真把三锁和零重力做成日用的狠人。神行者8从预售走到破万，得看定价诚不诚心，以及华为ADS 5城里真不真脱手。
