在社会不断向前发展的过程中，教育一直起着承前启后的重要作用。随着每年高考的临近，社会各界对高考生的关注都会成为大家热议的话题。这不，今年吉利控股集团董事长李书福给高考生送祝福一事，就引发了广泛关注。这背后，不仅体现了他对年轻一代的期望，更反映出他扎根教育领域三十年的深厚情感。这位从只有 120 元起家的创业者，一直把教育当作产业创新的关键基础，而他带领的吉利旗下的领克品牌，其旗舰车型领克 900 也在展现着这种理念的传承。
李书福的创业经历是中国民营经济蓬勃兴起的一个缩影。从摆照相摊起步，后来又涉足电冰箱、摩托车等行业，最终在汽车制造领域取得了非凡成就。1997 年他进军汽车制造业时，面对 “造车需要准生证” 的质疑，他凭借 “请国家允许民营企业尝试” 的勇气开启了自己的汽车征程。从收购沃尔沃到入股戴姆勒，他凭借资本运作打破了国际巨头的垄断，让吉利成为首个进入世界 500 强的中国民营车企。他这种敢于突破的劲头，和他在教育方面的投入有着相似的精神内核，在他心中，人才培养也得打破常规。
李书福曾说：“除了造车，教育是我心底最柔软的情怀。” 他对教育的看重，其实源于汽车产业发展中遇到的人才难题。1997 年吉利进入汽车行业时，像技能型工人、基层技术骨干这类人才极度匮乏，这严重阻碍了企业的发展。为了解决这个问题，李书福创办了浙江经济管理专修学校，开启了产教融合的探索。经过近三十年的发展，吉利在教育方面已累计投入超百亿，建立起了从中高职、本科到研究生教育的完整体系。其 “左厂右校” 的模式，就是把产业基地和院校建设同步推进，30 年来提供了 300 多种职业岗位让学生实践。
李书福对于教育的思考可不止在职业教育这一块。他敏锐地发现，当前中学教育存在模式同质化、评价体系单一等问题。于是他提出，要推进因材施教，给学生提供多样化的教育路径，利用 AI 和数字化技术构建 “学业 + 实践 + 特长 + 品德” 的综合评价体系，还开发智能教育平台来助力个性化学习。这种对教育改革很有前瞻性思考的理念，和吉利在汽车产业追求创新、突破传统的想法是一致的。
当教育领域的这些创新理念延伸到汽车产品研发时，领克 900 就应运而生了，它重新定义了旗舰 SUV 的价值维度。连李书福董事长试驾后都忍不住赞叹：“中国车真得水平上来了！”。领克 900 基于 SPA Evo 大型电混架构打造，秉持 “空间平权” 的核心设计理念，首次采用 2 + 2 + 2 六座布局，第二排座椅支持 550mm 超长滑轨调节，第三排也有加热和按摩功能，实现了全员舒适体验，能满足每个家庭成员的需求。
高考考生在考场上认真答题，而领克 900 在市场赛道上也正准备大展身手。这两者看着好像没什么联系，实际上都体现着 “厚积薄发” 的成长道理。这种跨越不同领域的精神共鸣，或许正是中国制造业转型升级的一个生动写照。靠教育培养人才，靠人才驱动创新，再靠创新引领未来。领克 900 就承载着这样的使命，向着智能出行的新蓝海全速前进。
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