最近2025年1-4月的MPV销量榜终于出炉了，这份榜单可真是藏着不少门道。
咱们今天就掰开揉碎了聊聊，看看哪些车成了老百姓的"心头好"，又有哪些车型正在悄悄掉队。
先说最亮眼的腾势D9，这个车从去年开始就稳坐头把交椅，今年前四个月直接卖出去3.6万多辆，平均每个月都能卖掉9000多台。要我说啊，这车能火起来真不是偶然。现在商务接待讲究面子又讲究里子，腾势D9既有比亚迪的混动技术撑腰，又能选装航空座椅、电动滑门这些高端配置，开出去既体面又不掉链子。听说很多企业老板都把它当"移动办公室"，这定位确实抓得准。
紧随其后的赛那这次表现挺有意思，虽然单月销量被腾势压着，但前四个月累计卖了2.8万辆，说明群众基础还是扎实的。不过要我说，丰田这车现在有点"高不成低不就"。论空间比不过国产大MPV，讲新能源又比不过腾势这些后来者，全靠丰田的老招牌撑着。倒是它兄弟车型格瑞维亚有点意思，前四个月卖了2.1万辆，增速比赛那还猛，看来年轻人更吃这一套运动化的外观设计。
岚图梦想家这次冲进前三真是让人眼前一亮，三个月卖了2.3万辆，同比涨了138%。这车最绝的是把"冰箱彩电大沙发"玩出了新高度，顶配车型居然带按摩座椅和车载KTV，商务接待时放首歌调节气氛，可比干坐着聊天强多了。听说很多婚庆公司都开始用它当婚车，红丝绒内饰配上星空顶，新人坐进去跟电影明星似的。
别克GL8这次排在第五有点尴尬，虽然累计卖了2.2万辆，但同比下滑了65%。想当年这车可是商务MPV的代名词，现在被新能源车抢了风头。不过仔细想想也不奇怪，现在企业用车都讲究低碳环保，GL8那台2.0T发动机油耗高不说，排放标准也快跟不上了。倒是它的混动版稍微好点，但价格贵了十几万，性价比不占优势。
说到新能源MPV就不得不提岚图梦想家和极氪009。岚图改款后加了后排小桌板和无线充电，商务场景更实用了；极氪009则把冰箱容量升级到60升，冷冻层能存整只羊腿，彻底把"移动冰箱"概念玩明白了。这两款车现在月销都稳定在8000辆左右，看来高端市场正在被新能源车蚕食。
再看看传统燃油车，传祺M8这次跌出前十挺让人意外。这个车前几年可是加价提车的存在，现在前四个月只卖了1.5万辆，比去年同期少卖了30%。问题出在哪呢？新能源MPV都在卷配置，传祺M8还在用老一套的2.0T+8AT，车机系统卡顿、充电速度慢这些毛病被吐槽不断。倒是它的兄弟传祺E8新能源表现亮眼，前四个月卖了7600多辆，说明市场更认电动化。
五菱这个品牌倒是稳扎稳打，征程和佳辰分别卖了1万多辆和7千多辆。别看销量数字不如高端车亮眼，但人家定位清楚，三四线城市搞货运、家用两相宜。特别是五菱征程，1.5万就能落地，拉货载人都不耽误，堪称"创业神器"。不过现在物流行业都在电动化转型，五菱要是再不推新能源版本，迟早要被比亚迪M6这些车抢了市场。
高端市场现在竞争最激烈，红旗HQ9新能源卖到1400多辆，比去年同期翻了10倍不止。这个车把中式豪华玩明白了，车内用料讲究，还配了故宫联名款内饰，政商人士特别吃这套。反观理想MEGA，虽然造型前卫，但前四个月只卖了2500多辆，网友吐槽最多的就是充电速度太慢，长途出行根本不敢开。
最后说说那些冷门车型，像库斯途、瑞风M3这些，销量都不到4千辆。现在消费者买车越来越挑剔，没有智能驾驶、没有大空间、没有新能源，光靠低价根本打动不了人。特别是库斯途，1.5T发动机动力弱，第三排空间又局促，被传祺M6按着打一点都不冤。
看着这份榜单，能明显感觉到MPV市场正在经历大洗牌。新能源车靠着低使用成本和智能化配置快速崛起，传统燃油车如果不加快转型，迟早要被淘汰。不过话说回来，像别克GL8这样的经典车型要是能推出混动版，说不定还能再战几年。各位老铁，你们最近有考虑换MPV吗？是看中新能源的科技感，还是更信赖燃油车的可靠性？评论区聊聊你的看法！
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