哈雷戴维森透露了关于经济实惠车型的最新信息

我们都知道，哈雷戴维森内部存在一些严重的问题。虽然这确实影响到我们所有人，但我们需要关注的是外部发生的事情，以及该品牌如何服务于我们（其客户）。在这方面，这家摩托车制造商最近暗示，计划推出新的入门级摩托车。虽然这位即将退休的首席执行官，这次的言论出自国际市场副总裁之口。让我们深入探讨一下。

哈雷戴维森正在为新骑手打造“垫脚石”

这条消息来自我们《摩托车新闻》的朋友，他们最近采访了哈雷戴维森国际市场副总裁科尔贾·雷布斯托克 (Kolja Rebstock)。这位高层透露，Evo Sportsters 的停产给产品线带来了巨大的空缺。虽然最近 Nightster 的降价在一定程度上弥补了这一缺口，但在英国和欧洲市场尚未进行类似的调整。这意味着哈雷戴维森家族的入门级售价为 16,900 欧元。

换算成美元，你会发现这几乎是美国的两倍。这正是哈雷戴维森想要推出新款入门级（且价格实惠）摩托车的原因。他们的想法是推出类似在印度销售的X440（由Hero MotoCorp制造）的车型，与本田GB350和皇家恩菲尔德经典350竞争。这两款车在大西洋彼岸都非常受欢迎。商标申请已证实，印度已在筹备几款类似的摩托车。

哈雷戴维森国际市场副总裁 Kolja Rebstock 表示：

停产Sportster车型系列后，我们的销量有所下降，尽管该系列非常成功。不幸的是，从财务角度来看，它并没有给公司带来太大的贡献。这就是挑战所在——我们如何才能以小排量入门级产品进入市场，同时又能带来所需的财务收益？研发部门的人员正在关注这个问题。确实存在需求——我不能透露具体的研发计划，但我们明白，我们需要一个进入品牌的垫脚石。

哈雷戴维森还致力于实现产品组合多元化

此外，Rebstock 出售新款入门级摩托车也是为了丰富产品组合。大型巡航摩托车和旅行摩托车长期以来一直是哈雷的主打产品，但这在某种程度上也让这家摩托车制造商显得孤立无援。来自日本和欧洲公司的同类摩托车种类繁多，而且价格低得多，也无济于事。您也应该知道，曾经令人印象深刻的Pan America销量近年来有所下滑。再次尝试类似的成功案例，正值当务之急。

Kolja Rebstock 解释道：

我们仍然被视为一家只生产软尾车型（例如我们标志性的Fat Boy）和大型旅行摩托车的公司。但事实并非如此——我们的车型范围要广泛得多。当我与那些不知道我们自2021年以来与泛美集团合作销售的探险旅行摩托车有多么出色的人交谈时，我仍然感到惊讶。我们充满了关于未来的伟大想法。