凯迪拉克用料这么良心为啥没人买呢，或许是因为市场对品牌认知偏差或消费者对新能源车安全的担忧还未打消，导致销量始终难以突破

凯迪拉克用料这么良心为啥没人买呢，或许是因为市场对品牌认知偏差或消费者对新能源车安全的担忧还未打消，导致销量始终难以突破。

我一直挺喜欢纯粹的车感，觉得豪华品牌用料扎实，尤其是CADILLAC这种看得见摸得着的技术感。前几天我在朋友圈问朋友，谁车里料子用得心里舒服点？结果有人说：我看重安全。这就让我想到，近几年，新能源车事故似乎越发频繁。不是别的，就是大家开始关注安全数据，比如碰撞测试、被动保护措施。

去年我朋友买了个国产新能源，车型不错，内饰豪华，智能配置也强，但我偷偷翻了下他的车主手册。哎呀，那块车身钢板厚度，估计不到2毫米，很多部分几乎就是拼装的感觉。你要说便宜没好货，也不是。反而我觉得国内很多新能源车用料明确是追求轻量化，就像我当年修摄像头，越减越轻，性能越差。

这让我反思，一个车的安全感到底怎么看？传统燃油车大多配备钢梁、后防撞梁，少数便宜车甚至没有。凯迪拉克这点让我觉得放心，用料实在，铝底盘的材质既轻巧又稳。你知道，全铝底盘的车，百公里油耗比钢制底盘的还低大约0.2L，但就是贵啊。有人说，还不如用高强度钢，但我猜想，这种材质在冲击中的表现更好，保护乘员的能力更强。

其实我也是从一个维修师傅口中知道，豪华品牌像凯迪拉克和奥迪，底盘都会用大量铝合金，原因很简单，除了减重带来更好的操控，还能在撞击时给人更强的安全感。他们经常讲：你看，安全不是讲究个价格，而是看用料。可是国内很多人还是觉得你看那些新能源车，材料那么轻，不会安全吧。这其实是个误解，轻量化未必意味着低安全。

但问题是，市场上消费者对新能源车的认知，还是停留在续航、智能上。安全？很多人心里还是电车怕翻车爆炸。我有个朋友，他家买了个爆款新能源，还特意问我：你觉得用料怎么样？我呵呵一笑，发个朋友圈计测了一下新车的结构裂缝图片，他说：哎呀，还是新能源安全不行。我真想回一句：你是没拆过车，还是没看懂结构设计。

从研发流程角度看，凯迪拉克这类豪华品牌每一块材料都很讲究，甚至会做模拟应力测试，确保碰撞安全。他们往往会做多次反复的仿真，从设计开始就注重安全系数。对比那些只追求成本最低的组装车，差别就像你买菜，捡个便宜荤菜，可能吃一顿就后悔。

我刚才翻了下笔记，去年的销量数据，捷朗、哈弗、比亚迪这些品牌的新能源车销量同比涨了二三成，但凯迪拉克却还是个位数的增长，这让我忍不住觉得：是不是消费者根本不懂用料背后的价值？还是他们更看重续航和颜值？毕竟，我试过几款凯迪拉克的新能源车，感觉底盘扎实，车身稳，几乎没有飘的感觉。

你会不会觉得奇怪？一个用料听起来这么坚实的品牌，销量还一直低迷。是不是跟品牌形象有关？还是消费者害怕新能源车的安全隐患被放大？我中间也被误导过。有个修理工跟我讲：你很多新能源车，电池包都藏在底盘下，似乎多厚的钢板都包不住，又怕火灾。我反问：那为什么价格高点的品牌都在用多层结构、加强底板？他说：就是为了安全设计啊。但我也觉得，没个用料的实打实，如何能真正保障安全？你说是不是……

（这段先按下不表）

真心想问，你觉得，现在的消费者是不是太看表面？或者说，安全的‘材质’是不是太难在广告里讲清楚？我总觉得，很多消费者还在用传统油车的思维，看新能源车的安全，就是怕’爆炸’。其实如果用料实在，设计合理，爆炸的概率未必高。只是，偏偏信息不对称，市场没有让他们明白。

还是信息披露不够吧？或者是品牌没有让消费者知道，用料的差异。像我身边的朋友，有的还是觉得油车稳妥，他们对新技术的信任感还没建立起来。你知道，像我这样每天关注这个行业的，反而觉得：这车用料这么扎实，安全问题其实没那么大。但普通用户不这么想。

或者，根本没人把用料好跟销量差联系起来。你说，哪个厂家愿意大张旗鼓地说我们用料好？更别说这个，其实用料这种事情，像我当年帮朋友装电视，看材料就能一眼划分贵贱。车也是，要看钢材、铝材、结构布局。

那你觉得，一个品牌想提高销量，是不是得让消费者明白：安全用料不是花钱装样子。我觉得这个信息传递很重要。否则，消费者最后只在乎表面，觉得安全是装饰。到了要是真的出了事，才知道用料差别大。

（这段先按下不表）

还没完呢，其实我也在琢磨市场上那些便宜货新能源车，有的结构就像拼装的。而且增长快的车型中，好像很多都不强调安全材料。是不是没追求这个？我猜测，可能他们想走价格战，安全用料不是他们的战略重点。

但说句实话，靠一味便宜，能走多远？如果哪天，市场杀出个用料扎实、可靠的豪华新能源，销量反而会突然爆炸吧？可能只是我太理想化了。但我觉得，硬核的用料和真安全，还是要让消费者看到的。你不觉得，很多时候，安全其实就藏在那些看不见的地方吗？

——（这段先按下不表）——

我不禁想，未来真的会有大片安全材料大规模普及到普及型新能源车中吗？还是说，安全还是要靠品牌的做背书？我觉得，也许还是得靠用料实在的硬实力说话。这样一来，销量问题也许就能迎刃而解，但那又需要时间培养消费者的安全认知。

我最怕的，还是有一天，开着材料差的新能源上路，出了问题，大家才意识到安全用料的价值。这事能不能早点解决？我留给你们一个疑问吧：你还记得你那次买车时，最在意的安全细节是哪一点？

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