你有没有咂摸出点味道，现在买车这事儿，活脱脱像是在置办一处可移动的居所？
特别是MPV，各大厂家恨不得把十八般武艺都使出来，往里头猛塞舒适性配置，恨不得直接给你整一个KTV私享包间。
最近广汽传祺那个M8乾崑系列，简直是把“内卷”俩字儿焊在了车身上，生怕别人不知道。
它嚷嚷着要重塑百万级豪华MPV的标杆，依仗啥？
三板斧：华为乾崑智驾，鸿蒙座舱，DeepSoft双零重力座椅。
光听这名儿，就让人恨不得立马瘫上去，体验一把什么叫极致放松。
先聊聊这座椅，号称是移动的顶级SPA馆。
什么摩天轮式立体环绕按摩，24点全身SPA，7区270度环抱式暖风…感觉坐上去不是在驾车，而是在享受一场身心涤荡。
腿托还要搞震子脉冲按摩，这…简直是拿捏住了打工人的痛点！
细节更是到了锱铢必较的地步，全粒面Nappa真皮，石墨烯热疗颈枕，15层座椅结构…感觉每个细胞都在叫嚣着舒服。
再来个小桌板，16向电动调节，这配置，莫不是把航空头等舱给硬生生搬到了陆地？
可是，这些个玩意儿，它真的值那个价儿吗？还是说，仅仅是在堆砌参数，徒增谈资？
有人拍手叫好，说值！
毕竟现在日子这么紧绷，能有个地方喘口气儿也好。
尤其是对于那些成天飞来飞去的商务人士，在路上也能保持最佳战斗状态。
但也有一撮人觉得，这纯粹是收割智商税。
那些按摩功能，图个新鲜劲儿，玩不了几次就搁置了，还不如踏踏实实开车，平安到家。
而且，车这东西，归根结底是用来开的，不是用来“宠幸”的。
换个角度看，这实际上是汽车行业白热化竞争的一个缩影。
现在新能源汽车赛道拥挤得要命，大家都在比拼配置、比拼智能化。
你车上不装个零重力座椅，都不好意思跟人打招呼，说自己是高端货。
但这种“填鸭式”的堆料，真的能铸就核心竞争力吗？
还是仅仅让消费者挑花了眼，最终忽略了汽车最根本的安全性和驾驶感？
再说说那个华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，光听着就觉得科技感爆棚。
据说这套玩意儿能精准拿捏风险，提供安全护航，还能实现人、车、生活之间的无缝衔接。
这听着乌托邦一般，但自动驾驶技术真的已经炉火纯青了吗？
我们真的能完全放心地把生命托付给机器吗？
又有几个人敢在高速公路上撒开膀子，让汽车自己溜达？
鸿蒙座舱也是，各种应用生态，跨设备联动…感觉生活被安排得妥妥当当。
但我们真的需要在车里处理那些鸡毛蒜皮的工作吗？
还是应该享受驰骋的快感，或者只是让大脑放空，什么都不想？
当我们习以为常地把原因归结为技术革新时，是否忽略了我们对于“舒适”、“智能”的过度迷恋？
我们是不是被厂家牵着鼻子走，迷失了自我，忘记了自己真正需要的是什么？
汽车智能化、舒适化固然是好事一桩，但切莫顾此失彼。
安全，可靠，开起来顺手，才是汽车最核心的价值所在。
那些花拳绣腿的功能，说白了，不过是锦上添花罢了。
与其砸锅卖铁，置办一个移动SPA行宫，不如多匀出些时间，陪伴家人，抑或找个正儿八经的按摩馆，放松一下筋骨。
毕竟，真正的舒适，不是靠堆砌配置，而是发自内心的安宁。
回到最初的那个问题，广汽传祺M8乾崑系列，它到底是不是一笔智商税？
这取决于你对“豪华”的解读。
倘若你孜孜以求极致的舒适感和智能化体验，而且也乐得为此慷慨解囊，那么，它或许就是你的心头好。
但如果你更珍视汽车的本真，那么，或许还有更臻于完美的选择。
正如开篇所言，这车就像一个流动的家，但家，最为关键的，并非是装修得多么富丽堂皇，而是住得舒心，住得安心。
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