还记得年初那场车圈地震吗？华为问界M7单月销量破3万，直接把宝马X3、奔驰GLC这些老牌豪车甩出三条街。朋友圈里有人调侃：“以前是砸锅卖铁买宝马，现在是4S店销售跪着求你试驾。”这话虽然夸张，但背后藏着个扎心的事实——BBA的溢价神话，正在被中国品牌用智能化一脚踹碎。
第一幕：豪车滤镜碎了一地 去年底某宝马4S店被曝“强制装潢费”，车主花40万提车还得再加2万买脚垫，网友直接炸锅：“都2023年了还玩这套？”反观问界M7，华为鸿蒙车机配L2.9级智驾，27万起步价还送充电桩。某汽车博主实测夜间AEB（自动紧急制动），问界在80km/h时速下稳稳刹停，同价位的某德系车却直接“装瞎”撞上假人。评论区金句频出：“以前买标送车，现在买车送科技，这波属于降维打击。”
第二幕：BBA的“膝盖”和问界的“子弹” 奔驰最近偷偷搞了个大动作：EQ系列电动车直降23万，销售电话里那句“价格还能谈”透着 desperation（绝望）。奥迪更绝，Q5 e-tron 打出“首付5万开走”的广告，被网友扒出去年同款首付要15万。业内人士透露：“BBA库存周期已拉到90天，再不降价现金流就得崩。”另一边，问界工厂三班倒赶工，余承东在发布会上凡尔赛：“产能不够怪我咯？”
第三幕：暗战才刚开始 上个月流出一段特斯拉工程师拆解问界M9的视频，镜头扫过车顶激光雷达时停顿了3秒——这玩意儿成本比BBA用的毫米波雷达贵8倍，但探测距离多出200米。更绝的是华为ADS 3.0系统，上海高架实测全程零接管，变道比老司机还果断。有车主吐槽：“开完问界再摸宝马方向盘，感觉像在用诺基亚。”
现在去BBA展厅，销售话术都变了：“咱们这车标能升值！”“德国工艺讲究传承！”而问界用户群里流行个段子：“以前朋友问我为啥不买BBA，现在他们问我鸿蒙车机能不能装他们车上。”这场较量最戏剧性的地方在哪？当德国《明镜周刊》用“中国车教会了我们什么是智能”当标题时，某些人终于慌了——原来跪着卖车的不是4S店，而是那个不肯弯腰的时代。
（你说，明年会不会连“宝马5系只要30万”的新闻，都没人点了？）
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