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同级对比

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经销商报价: 38.98-47.98万

厂商指导价: 38.98-47.98万

厂商:华晨宝马

级别:中型SUV

油耗:7.9-8.0L

排量:2.0T

车主口碑

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4.40

513条口碑

空间大

动力随叫随到

舒适性很好

2020款 xDrive28i M运动套装

36.9万

裸车购买价

晋城

购买地点

9500km

里程

满意

最让我满意的也是最吸引我的就是外观和内饰了吧,前脸相当霸气,完美的线条,和它那所谓天使般的led大灯气势很足。内饰上做工精细,布料手感非常的nice。驾驶员座椅可以调节,可高可低,本人一米八五开这款车比开轿车舒服多了。空间在同级别的车里算很大的。

不满意

上坡时动力不足,起步慢。爬坡时发动机杂音也很大。平常开车老是感觉发动机动力不足,高速上超车确实挺难的。

2020款 xDrive28i M运动套装

37万

裸车购买价

南昌

购买地点

2600km

里程

满意

外观运动有年轻,线条明显,车子灵活,换挡平顺,超车转弯变道毫无压力,方向精准,方向盘手感特别棒。

不满意

宝马内饰虽然做过改进,豪华感和科技感都有了很大提升,但是比起奔驰还是有一些差距。倒车的时候电子显示系统曾出现过一次黑屏,重启后就好了。底盘感觉有些偏,车子启动时发动机声音有些大。

2020款 xDrive25i M运动套装

36.9万

裸车购买价

太原

购买地点

9000km

里程

满意

最让我满意的也是最吸引我的就是外观和内饰了吧,前脸相当霸气,完美的线条,和它那所谓天使般的led大灯气势很足。内饰上做工精细,布料手感非常的nice。驾驶员座椅可以调节,可高可低,本人一米八五开这款车比开轿车舒服多了。空间在同级别的车里算很大的。

不满意

上坡时动力不足,起步慢。爬坡时发动机杂音也很大。平常开车老是感觉发动机动力不足,高速上超车确实挺难的。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

宝马X3是豪华中型SUV里面的一个先驱,第一代的X3在2004年已经面世了,比奥迪Q5和奔驰GLK(GLC的前身)都要早,所以当Q5更新到第二代的时候,第三代X3(代号G01)已经出现在我们面前了。


第三代X3在车身三围和外观上面都有小小的改变,车长和车宽都有所增加,但是车身高度降低了,更重要的是,轴距拉长了54mm,轴距的改变就意味着悬挂几何要重新调整,所以第三代X3的底盘表现和上一代是不能直接对照的。除了长宽高以外,新一代X3在外观上面也有一点点改变,就是两个肾又变大了,这个变化褒贬不一,但是估计以后只会越来越大,其他的小细节变化不大。


第三代X3依旧有四缸和六缸的发动机可选,但是再也不是以前的N20、N52那些N系发动机了,改为了B38、B48这种新一代的发动机。xDrive30i搭载的是2.0T发动机(B48B20),


最大马力248匹,官方的零百成绩为6.2秒,但是美国消费者报告的测试中,2.0T的0-96Km/h成绩为7.7秒。动力更强,售价更高,销量更低的,是M40i版本,搭载了一台B58B30的六缸涡轮增压发动机,最大输出355马力,官方的0-96Km/h加速成绩为4.6秒,实测的成绩为4.7秒,零百加速成绩为5秒。其他国家和地区还有20d和30d的柴油发动机版本。


不论是四缸还是六缸,宝马X3都使用了Steptronic 8速自动变速箱,这台变速箱实际上是ZF的产品,齿比很绵密,换挡的速度和平顺性都非常优秀,变速箱的宽容度也很高,高转可以到7000转,美国消费者报告在传动这一分项里,给了X3满分评价。


第三代X3也使用了CLAR(Cluster Architecture)平台,虽然CLAR平台是一个后驱平台,但是第三代X3全系都是四驱车型。CLAR平台最大的优势是重量更轻,车身刚度更高,模块化生产。最后出来的效果非常好,X3可能是同级里,将运动和舒适兼顾得最好的车型。


宝马的内饰近几年一直被批评为虽然精致但称不上豪华,但是第三代X3这套内饰可以说是全面好评,皮质的材料很好,各种材料的组合也很好,更重要的是中控台的设计进步很大,车门板上也加入了氛围灯。前排座椅的支撑感和包裹性都很好,但第二排座椅较硬,虽然轴距有拉长,但是后排的腿部空间也不多,好在后排的横向空间很宽敞,一定程度上改善了这一不足。行李箱的容积是550升,后排座椅支持424放倒,放倒后有1600升的空间。宝马iDrive可以说是人机交互的先驱,早在2001年就投入使用,目前这一套是6.0版本,也同样是BBAL之中最好用的一套系统。


宝马X3以前的可靠性记录并不好。根据《消费者报告》的统计,宝马X3的发动机、驱动系统在五年以上车龄的旧车上故障频频,而且都是比较严重的。2011年改款后,打不着火的现象减少了不少,但其他方面仍然没有什么太大的改观。整体可靠性只达到了平均水平。美国消费者报告对第三代宝马X3给出了4分的可靠性预期(满分5分),这个分数相对来说是比较乐观的,国产以后的质量把控是影响宝马X3可靠性的最大因素。


安全方面,宝马X3于2008、2009、2012、2013年被美国IIHS评为同类型车最高安全级别:TSP。2017年,宝马X3的正面中度碰撞、侧面碰撞、顶部撞击、头枕和座椅的测试成绩均为优,未参加正面小角度碰撞测试,不符合最高安全标准,未获奖。2017款的宝马X3也获得了欧洲E-NCAP的五星评分。

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