雷克萨斯长期以来以可靠、豪华的轿车和跨界车树立了品牌的权威，而雷克萨斯LC 则展现了其打造动感驾驶体验的天赋。LC 回归了LFA 超级跑车的标志性地位，自 2018 年首次亮相以来，优雅地进行了升级，散发出既现代又永恒的自信气息。
令人着迷的不仅仅是其美学，还有其蕴含的深厚情感。虽然流畅的外形或许透露出一丝运动气息，但 LC 更偏向于恢弘气势。它专为那些从容不迫的驾驶者而设计，旅途的意义丝毫不逊于目的地。
与LC500的劲敌宝马M850i以及TopSpeed评选的2024年最佳跑车保时捷911等老牌跑车竞争，LC以优雅和舒适为先，在细分市场中脱颖而出。车内空间宽敞，既适合长途驾驶，也适合日常出行。对于渴望彰显个性的车迷来说，灵感系列现已回归。
我们从雷克萨斯、Fueleconomy.gov以及MotorTrend和Classic.com等其他知名来源收集了数据，将此功能整合到雷克萨斯 LC 上。
连接经典力量与现代效率
当汽车制造商争相满足更严格的排放标准时，雷克萨斯LC500却拒绝为其老派做法道歉。引擎盖下是一台自然吸气的5.0升V8发动机，可爆发出471马力，仅需4.7秒即可让这款豪华旅行车从零加速到60英里/小时。如此强劲的动力带来的代价是什么？油耗却大幅下降，综合油耗仅为18英里/加仑。
对于那些追求两全其美的消费者来说，LC500h 混合动力车型无疑是一个不错的选择。这款车型搭载 3.5 升 V6 发动机和双电动机，综合输出功率达 354 马力。百公里加速仅需 4.8 秒，性能依然强劲，同时油耗也大幅提升至城市道路油耗 26 英里/加仑（百公里油耗 9.6 升），高速公路油耗 33 英里/加仑（百公里油耗 9.6 升）。
LC500h 已停产 2026 款，因此除了当前汽车制造商的库存外，混合动力车型已不再可供购买。
2025款雷克萨斯LC500规格
两款车型均注重性能与驾乘舒适性，LC500 即使在令人印象深刻的 21 英寸轮毂上也展现出卓越的平衡性和极低的车身侧倾。虽然附加性能套件可以提升响应速度，但基础款车型仍能为纯粹主义者提供真正的触觉体验。
LC500 提供轿跑车和敞篷版车型，其澎湃的引擎声浪，定会吸引那些热爱动力交响乐的车迷。然而， 保时捷 911和 宝马 8 系等竞争对手的加入，使得豪华车市场的竞争依然激烈。
永恒之美与公路大师的邂逅
雷克萨斯LC的设计理念隽永，而非追逐潮流。其大胆的外观造型拥有多种醒目的配色，座舱则融合了优质材质与现代科技，包括最近升级的12.3英寸触摸屏，彻底取代了令众多驾驶者感到失望的旧款触控板系统。
LC500 的 V8 发动机不仅动力强劲，其排气声浪更是豪华轿跑车领域中最佳之一。虽然与某些竞品相比，LC 的加速时间可能并非最快，但它更注重整体驾驶体验而非纯粹的速度。这款豪华旅行车在长途高速公路和蜿蜒的乡间小路上均表现出色，而敞篷版则尤其适合在风景优美的山地驾驶。
雷克萨斯提供灵感系列车型，采用极地浪涌缎白车身搭配蓝色真皮内饰，以满足追求极致尊贵体验的买家。“定制打造”（Bespoke Build）服务则进一步提升了定制化体验，车主可定制碳纤维车顶面板或独特的敞篷车顶颜色等细节，打造真正独一无二的LC。
LC500 内部：兼具奢华与实用
雷克萨斯 LC500 的内饰堪称艺术杰作。其精湛的日本工艺体现在每个角落，将车内装潢打造成奢华的绿洲。深入了解，您会发现：
以驾驶者为中心的设计：驾驶位置无可挑剔，并配备顶级前排座椅。可选配的运动座椅不仅外观时尚，还能提供卓越的背部支撑。
工艺和技术：虽然整体氛围与车辆的未来主义美感相呼应，但独特的电子换档杆等一些方面可能需要一点调整期。
储物怪癖：后备箱空间虽然紧凑，只有5立方英尺，但胜过保时捷911等竞争对手。不过，后排座椅或许能帮你轻松存放额外行李。车内小件物品的储物空间不足，使用手机等功能略显不便。
视野与可达性：车辆流畅的车身轮廓丝毫不影响前方视野。然而，其细微的设计细节可能会给停车带来一些挑战。得益于盲点监控系统，变道不再令人担忧。
人体工程学挑战：触摸板信息娱乐界面可能会有点分散注意力，虽然有后排座椅，但最适合用于额外的存储而不是乘客。
LC500 是一款奢华的旅行车，但也有一些小缺点，尤其是在储物空间和便捷性方面。对于准备以最少行李开启旅程的情侣来说，它绝对是理想之选。
2024款雷克萨斯LC的技术和安全亮点
雷克萨斯 LC 将创新科技与以驾驶者为中心的安全理念完美融合，成为其核心所在。在奢华的表象之下，全新 LC 配备了升级版 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统，带来更直观的用户体验。
自2024款车型起，该系统不再局限于触控板，而是高效地整合了无线Apple CarPlay和Android Auto。尽管竞争对手的界面可能炫目，但雷克萨斯通过支持自然语言处理的语音指令，使其更加精简，从收音机调节到导航提示，都简化了交互。所有这些因素共同作用，使得许多人认为雷克萨斯LC500是最佳运动型汽车之一，非常适合日常驾驶。
科技
12.3英寸触摸屏信息娱乐系统
机上 Wi-Fi 热点
无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
订阅内置导航
多个 USB 端口可用于设备充电
12 扬声器标准音响，可选配 13 扬声器 Mark Levinson 高级音响系统
仪表盘中可重新配置的数字显示屏
可选平视显示器
安全
交通自适应巡航控制
车道保持辅助和车道偏离警告
雷克萨斯安全系统+ 2.5 套件，包括自适应巡航控制、盲点监控、后方交叉交通警报等
标准停车传感器
硬顶车型配备八个安全气囊，敞篷车型配备六个安全气囊
标准前方碰撞警告和自动紧急制动
保修单
有限保修：四年或 50,000 英里
动力系统：六年或70,000英里
混合动力组件：八年或十万英里
免费保养：一年或一万英里
雷克萨斯 LC 与目前在售的大多数跑车不同
市场上存在着一个以舒适巡航、动力强劲的车型为目标的市场，尤其是来自欧洲的竞争车型。首先想到的是前面提到的宝马 8 系和保时捷 911，还有梅赛德斯-奔驰 SL，以及更昂贵的豪华旅行跑车，例如阿斯顿·马丁 Vantage 和宾利欧陆 GT。
尽管这些车都令人印象深刻，但它们都不具备 LC 所具有的独特特性，这也是雷克萨斯跑车成为未来经典车型的主要原因。
如上图所示，雷克萨斯LC500绝不是性能车领域的领头羊。虽然它并非唯一搭载V8发动机的新车，但它搭载的却是目前唯一一款自然吸气V8发动机。诚然， 福特野马GT也搭载了一款5.0升自然吸气V8发动机。然而，野马GT搭载的Coyote V8发动机和LC500搭载的2UR-GSE发动机是两款截然不同的车型，面向的目标客户也截然不同。
雷克萨斯LC500几乎在所有方面都落后于竞争对手，但它也有一些可取之处。LC500的外观与上述任何一款车型都截然不同，它的声音听起来气势逼人，内饰却如同国王般豪华，最重要的是，它是所有车型中价格最实惠的一款。
奢华之旅始于 101,700 美元
2026款车型，LC 500起售价101,700美元，灵感系列最高建议零售价121,250美元。它还有敞篷版，起售价109,200美元，涨幅相当大。不过，LC500敞篷灵感系列目前的起售价比灵感轿跑车便宜1,000多美元，后者起售价为120,150美元。
搭配旅行套装，其价值更显非凡——奢华的半苯胺真皮座椅、柔和的仿麂皮顶篷、13扬声器Mark Levinson音响系统的精准音效，以及除冰雨刷等实用功能。当然，在寒冷的早晨，方向盘加热功能也能带来温暖。
目前，雷克萨斯LC的市场价值正在日益缩水。话虽如此，所有汽车一开始都会贬值。然而，从长远来看，汽车的独特之处会使其价值再次上涨。找到一辆拥有LC概念车式设计语言、丰田坚不可摧的可靠性以及几乎绝迹的发动机类型的汽车的机会微乎其微。这些因素几乎会让你忽略它六位数的价格。
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