再不关注新能源汽车，那都快跟不上邻居大爷的步伐了！甭管你是坐公交还是提前抢购车票的“出行党”，9月8日这天，你要是错过了深蓝S07的预售消息，那绝对是网络时代的“木头人”。15.69万到17.39万，这价格听着不像天价，但又感觉“苟且偷生”在中型SUV里偏有点不讲武德。五款车型齐刷刷登场，动力“双修”、智驾标配、续航据说能顶到1320公里——这配方、这工艺，简直让人怀疑是不是这年头，买辆车就像嗑瓜子，越划算越让人起疑心？至于到底哪章哪节亮点最猛，先别着急咳嗽，咱下面慢慢敲开这颗“深蓝瓜”，掰着手指头一点一点扒拉。
你要说深蓝S07唯一的爆点，是标配华为乾崑智驾，一个字，服气！对不起，这车不止有点“新意思”而已，直接把卷王属性拉满。不少人说现在买车，就是，“掏钱不看品牌，只认科技和智驾”。可有意思的是，这价位圈里，能把主流SUV都拉出来比一比，咱能发现谁是“灯下黑”，谁才是“灯中亮”。一边是传统大厂还拿着什么辅助驾驶当加价包，另一边深蓝S07直接端出来“全系标配”，干货给得比东北饭店送的葱花还大气。智驾、续航、颜值，几乎是“样样不拉”，但这套路也太顺溜了吧？真值这钱吗，谁站出来给个痛快话？
来，咱把“五脏六腑”一个个拆解。外观，分体灯组加封闭前脸，辨识度高得像赶集戴的大红花，增程和纯电“长一样但又不太一样”，细节的确玩着小心思。“双色车身+黑化处理”说白了就是年轻人喜欢那种酷里酷气，门把手藏到连小区大爷都找不着，外后视镜长了个“小蓝灯”当氛围装饰，瞧着像是夜店VIP席，但估计也是辅助驾驶的意思。4750mm的车长和2900mm轴距，在同级算是“不偏不倚”，空间肯定不会让后排小朋友在那儿打架。尾部贯穿式尾灯+更小型扩散器，咋一瞅就是“小钢炮+动感”，更重要的是比上一代顺眼许多，能看见厂家是用了点真心。
内饰同样小马拉大车，就那15.6英寸2.5K屏幕够你家老妈斗地主玩一天。扬声器就藏在门里，改回机械门把手，车门“咔哒”响，比什么电子门把手更有安全感，感觉设计师被用户“教育”得够呛。无线充、氛围灯、座椅加热......全都安排得明明白白，浮光律动音响灯带，64色能照出梦境——说出来像开卡拉OK的感觉，各种细节凑一起，得，年轻人是有面子了。
智驾神器华为乾崑ADS SE，功能等于高速领航、城区巡航、自动泊车全都“码住”，防碰撞、360°全维保护，说句东北话，“这车整得明白”。别提同级，连很多20多万伙伴都没见过全系标配。动力方面，增程版能顶到1320km，“远程一把梭”，纯电的也有550km续航，悬架还上了FSD可变阻尼减震器，实打实是有人在用心做车，不是糊弄事儿。
别着急给厂家拍手，这车真有那么美？假性平静，万事总有个“水下冰山”。就咋说吧，配置混得花里胡哨，不等于用户真就用得爽。华为乾崑ADS SE，虽然说同级独有，可实际体验呢？高速领航、城区巡航听着爽，可一旦碰上城市里的“只让走一步”的拥堵，它敢不敢插队？主动安全、防碰撞、多维保护的确亮眼，但是真想问一句，国内用户有多少次会用到这些花里胡哨？
再问动力，增程版的确续航无敌，可顶多“跑高速不慌张”，城市里纯电续航只230公里，出门玩一趟，回来肯定得踩着电。纯电版的550km，听起来牛气，可遇上下雪、开空调折个七八折，你以为是变魔术呀？再说车内饰，说是优化，但核心布局没啥大换血，怕不是厂家“偷懒式升级”的套路。那啥车载冷暖箱，后排触控屏，前排零重力座椅，说白了都是“吹牛皮换概念”，用上没啥新鲜，不用又心塞。厂家是“卷钱卷配置”，可用户到底用不用得着，还是上“天机”问算命先生靠谱。
不过别急着骂开，接下来可要见证2024“汽车圈大洗牌”。市场里，深蓝S07这款车像是扔下了东北大雪地里的一颗炸雷——真把汽车智能化玩成了“白菜价”。这一波全系标配华为智驾出了圈，逼得其他友商压力山大，车迷圈嗷嗷直呼“馋哭了”。你看看曾经号称智能化的某新势力，这功能要加价、座椅要加钱、车机要开通会员，深蓝S07全齐。颠覆认知的地方可不是配置花哨，是厂家的底气和决心15万级价位直接把同级智驾天花板砸穿，给市场来了个“大惊天反转”。
再回头瞅细节，并不是谁都能做到动力“双修”、智能体验全覆盖。一则，增程版1300多公里大电池，这可别小瞧，跟那些只有400公里的“电动小奶牛”彻底拉开距离。高速、城区二合一智驾，防碰撞和泊车不分场景，真就是“有位即可停”，不是传统意义上“骗一骗”的泊车辅助。把功能做全还给到标准价，厂家的竞争策略明显是“不怕你用，只怕你不用”，这才是卷出来的真诚。
这一轮市场对智能驾驶的讨论热度，从深蓝S07一“官宣”就炸了锅。汽车圈里的“卷王论”全被引爆——智能化不应当是加价选装，而应该成为家家必备。摸着良心说一句，全国老百姓都渴望别再为“科技包”多掏钱，那深蓝硬是给了底气和信心。网上有人喊，“这车把卷的都卷没法卷了！”虽然夸张，但确实打出了中国新能源车的新气象。
市场从来不是“一步到位”的童话。深蓝S07虽然把配置、价位卷到底，但品牌认知还真是“掰不开锅盖”。身份欠点火候，大街上见一辆，估计还没人主动问“这啥牌子？”。品牌拉力、用户口碑、服务体系，这些软实力真是得慢慢修炼。再有一个槽点，深蓝S07目前只是预售，真正上市以后有没有隐形加价、有没有“早鸟”福利缩水，到时可真不好下断言。
紧跟着要看市场表现了。汽车圈里，“15万级碾压智驾”的口号已经喊了好几年，可真正让用户买单的不多。深蓝S07能不能稳住销量，得看后续体验和政策变化。比如电池回收、系统升级，不免有人担心用一年后功能掉队，厂家如果“割韭菜”，那可真得把车主气出东北大碴粥来。
城市通勤里，很多人其实最关心的不是智驾，而是充电和售后，看着官方派头很足，“多智能”也免不了要和“服务不灵光”来场较量。售后网点密度、维修便捷，都得在实际体验后见分晓。随着智能系统更新，后续软件维护的成本和便利，很多厂家都“说得好听”，做起来却像东北的冬天——热乎不容易，冻心倒是实在。消费者到底能不能得到想要的智能体验，还是要看深蓝后续的“体力”，不是光靠发布会就能说退场。
你问我深蓝S07到底值不值？说实话，这车营销确实亮堂堂，你要说它卷，厂家是真的“安排得明白”。可光卷配置不一定就卷到心坎，老百姓买车，最怕“花钱买故事”。这才15万出头，智能化、颜值、空间、动力都硬刚了强手，厂家的诚意看得到，用户的疑问也多15万级真的能包办一切？该不会是个“噱头游戏”？你说品牌，深蓝还得“熬锅揭盖”，别到头来全系标配没买到，反倒卷了一地坎坷。
再说一句，真心希望厂家别玩套路，不要像有些品牌一上市，服务缩水、优惠变“假笑”。智能化不是篮球游戏，今天上明天掉，大家更希望实实在在。至于那些每次新车上市就想当然的网友，也别太冲，谁都怕买了个“实验品”。买车嘛，有点踏实劲，别成了“开奖辣条”。
你觉得深蓝S07这智驾全系标配，是买得放心还是“智商税”？有的人看重性价比，有的人更怕后续服务跟不上。你愿意为了“科技大礼包”买单，还是更在意“售后、口碑、实用性”？你怎么看深蓝S07的“卷王路线”？留言告诉我们，你是被吸引了，还是觉得还是“得悠着点再瞅”？
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