车载CPU,UIS7862和骁龙450,掌讯5760

首先,这四款soc在手机领域中的表现确实不尽如人意。

UIS7862和虎贲T610两款芯片均采用了双核A75搭配六核A55的架构设计,且其核心频率均为1.8Ghz。两者的主要区别在于生产工艺上,UIS7862使用22纳米技术,而虎贲T610则采用了更为先进的12纳米工艺。然而,在绝对性能上,两者之间的差距并不显著。尤其是在车机这类平台上,由于通常是全功率运行,无需过多考虑功耗和散热问题,因此在选择时,两者都可作为备选方案。若追求更先进的技术,虎贲T610可能更具优势。

至于掌迅5760,经过查询,它似乎更多地被用作车机的名称,而非具体的soc型号。实际上,它所使用的soc是杰发AC8257。这款杰发AC8257采用的八核A53架构,在性能上甚至不如骁龙450所使用的八核A55。尽管两者都采用了14纳米制程技术,但在2022年,仍有厂商推出没有大核的soc,这确实令人感到惊讶。考虑到该平台的售价仅为150元,这样的性能表现或许可以理解,但总体上仍不推荐,因为其性能确实较弱。

综上所述,UIS7862和虎贲T610在性能上表现相近,而杰发AC8257和骁龙450则相对较弱。根据GB5单多核跑分数据,UIS7862和虎贲T610的单核性能大致是后两者的两倍。由于日常使用中更多依赖于单核性能,因此在选择时,如果仅考虑soc性能,UIS7862和虎贲T610都是不错的选择。而在考虑制程技术时,虎贲T610则更具优势。当然,这只是个人的看法,毕竟这些soc在手机芯片领域中的表现确实不尽如人意。相比之下,一款价值2000多元的手机在性能上可能是这些芯片的3-5倍。

车载CPU,UIS7862和骁龙450,掌讯5760-有驾
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