中国的汽车界真是闹得不可开交啊！
小米YU7终于现身了，果然是个火爆的明星！
让人捧腹的是，汽车公司之间的黑公关和网上水军斗争，真是热闹得比肥皂剧还好看！
就这两三周的功夫，又整了几场热闹的演出！
阿维塔把一位拥有百万粉丝的博主告上法庭，想要索赔一千万！
第二个事情是，小米YU7还没开张茶馆就有人开始吵着要讨说法了！
听说有的人看完小米YU7的发布会，觉得有点被雷到，有人直接喊“这YU7刚出来没多久就开始闹肚子痛，问题一堆！”
接着在5月19号，小米官方说，抓住了一伙有组织、有计划的网络黑公关犯罪分子，这帮家伙居然用软件自动写广告文案，搞得差不多有万千社交媒体账号都被他们操控了！
今年以来，问界、阿维塔、深蓝、极氪、蔚来、鸿蒙智行这些公司都在招募线索，想要搬出黑公关和网络水军的“捉拿令”，奖金从一万到五百万都有，真是钱多得要飞了！
可不，中国的汽车公司如果齐心协力，能把那些黑公关一锅端掉嘛!
中国汽车厂家，齐齐发出“追命令”！
黑公关和网络水军这玩意儿，历史悠久得跟老祖宗一样，真是个古董！
那时候微信群里一张说“吉利汽车请水军黑长城汽车”的截图搞得大家哇哇叫唤！
在这张图里，群叫“吉利车公关小分队”，内容提醒大家至少准备三账号，关于长城的评论必须要黑，要是关于吉利的帖子，要求二条赞美吉利，一条抨击国产（重点就是长城），还有对评论字数和奖金也详细列出了要求。
吉利车的微博发了个截图，意思就是“这事儿虚得不能再虚，造谣的都要遭法律严惩！”
从十月吵到十二月，两家车厂终于互相拍了拍肩膀，说咱们别闹了，误会解开了！
那时候大家都觉得这是个小插曲，聊聊天罢了。
短视频什么的火了，这种偶发事件就像吃饭一样常见了。
第一呢，出来一堆超级网红大V，他们的影响力简直跟火箭似的，巨大的能量也能把人炸飞；第二呢，信息传播的速度快得像闪电，要是车企出点事，不到一夜之间，全国的大妈大爷都知道了。
那些心思不正的黑公关和水军，转来转去可不是闲得无聊，他们要么是为了别人铺路，要么就是想通过这手段攀关系、收点“好处费”。
呀，谁的粉丝多、卖得好，谁就最让人惦记得紧。
以前最让人抓心挠肝的肯定是比亚迪和特斯拉啊！
早在2021年的12月，比亚迪就搞起了个“清爽活动”，当时的奖金定在5万到100万元，后来到了2022年6月，这个举报奖金变成了5万到500万元，持续了一年。
2023年12月3号，比亚迪又来了，黑公关举报奖金能拿到五百万，长期有效哦！
那会儿，比亚迪的公关大佬李云飞发了个帖子，说：“如果是比拼产品和技术，那我真得给他们点个赞！”
要是玩得太过分，那就让人看了直摇头。
从那以后，发个什么“赏金令”和“追杀令”，就成了中国车厂的日常套路了。
比如2023年3月，长城汽车搞了个“千万奖励活动”，号召大家找网络喷子来砸其他车企，还把举报的渠道亮出来了！
除了这些，小鹏、零跑、蔚来和理想等车厂也都开始搞事情，纷纷注册了法务部账号，发起悬赏活动，准备和喷子们斗智斗勇！
哪些“阴暗势力”最让车企措手不及呢？
车厂们咋这么紧张，看来黑公关真是个狠角色啊！
经过多年磨练，那些黑心公关和水军的水平真是高得跟天上飞的鸟似的，一出手就能让车企们疼得直咳嗽，甚至把那些身价千亿的大佬气得跳脚，骂得比苍蝇还响。
有的简直是耍赖鬼，不讲道理！
就拿今年5月来说，某位博主在网上吐槽：“比亚迪的档位设计真是有点离谱，R挡在前面，D挡在后面，我开了快五个月还是搞不清楚，差点就因为挂错档要跟墙亲密接触了！”
后来，其它博主的账号上也端出了差不多的菜！
搞这些乱七八糟的东东，车企根本就不怕！
汽车公司最关心的其实就这两种情况。
一开始打着客观测试的幌子，结果里面混进了一堆八竿子打不着的东西！
有图就有真相，有视频也能信，但汽车评测最引人注目，偏偏也是误导信息的重灾区！
去年，有个车评人开着享界S9，在公开的马路上飞奔，时速63公里，结果得出一个结论：“这车开起来像喝了酒，咋也走不直！”
后来享界汽车就说，这车评测员在试车的时候手动把方向盘转了23度，才导致车子横着走，还拿国家监控平台的数据当凭证。
还有个大佬，专门把小米SU7和极氪007拿来撞，结果得出“小米SU7因为电瓶罢工，连车门都开不了”的结论。
后来也被揭穿了小动作，最终那位博主因为涉嫌违反商业信誉被抓了，成了行内第一个因恶意评测被刑事立案的博主。
更夸张的是，想要直接飞过去搞掉它的根基！
这活儿主要靠乱贴标签、扯联想，把品牌的好名声给糟蹋了！
比如小米车的司机，多是嗓门大、爱飙车的小年轻；开尊界的就像傻乎乎的老板，去开会时一踩油门，就能把对方搞晕，误以为他脑袋简单，这样更容易达成协议。
要说悲惨，去年那个理想MEGA绝对没谁能比！
MEGA的外观早就亮相了，大家虽然觉得它看上去挺独特，但也没啥大动静，过了一阵子都没啥热度。
等到这辆车的价格和上市信息放出来后，很多人就开始把它跟殡仪车画上等号，网络上各种搞笑的P图和段子层出不穷。
李想可不是那种愿意憋气的人，交车的第一天，他在朋友圈吼出“反击令”： “虽然我在黑乎乎的地方，但我还得朝着光明走！”
一个月后，听财新网说，河北的警察开始查理想MEGA被网络水军搞事这一出戏了。
在MEGA东山再起的那会，捣乱的汽车厂家大约有三四个！
果然，只有那些跟你捆绑得紧的人，才最会让你心里一阵扎心。
舆论的战场上打得不可开交，咱咋才能站稳脚跟呢？
黑心公关和网络喷子会不会主动撤退啊？
就算中国车企一起冲锋陷阵，几乎可以打包票，他们难得消停！
日头底下啥都一样，没啥稀罕的！
哪儿有好处，哪儿就有人围着转；有人扎堆的地方，江湖自然就热闹；有热闹的江湖，矛盾就像打麻将一样层出不穷。
人越有钱，闹得越欢，底线越低，黑公关和网络水军还是能活得精彩。
在这种情况下，面对那些嘴巴不饶人的舆论争斗，车企今后得抓紧干两件事。
当然该出手就得出手，不能让别人随便摆弄你！
第二个就是自己要管得严，话说得小心，做事得稳当。
2024年7月2号，新浪微博的管理员发话了：“某汽车品牌在搞活动和财报发布这两大关头，居然花钱买财经媒体账号，还策划热点话题！更离谱的是，竟然找外面的营销公司干不正经的事，用机器刷量，一下子就把雷同内容顶上榜单！”
有些黑暗公关和所谓的网络水军，时不时就是汽车厂家养着的不成器的小弟。
黑了别人，别人也会反噬，像回旋镖一样，有一天你也得遭报应，到那时候可别摆出一副无辜的样子哦！
有时那些黑公关之那么厉害，喊一嗓子大家就跑，那是因为车企自己不小心露了马脚，把把柄送给了对手，简直就是主动把刀往人家手里塞！
2022年6月23号，“蔚来测试车掉下去了”的事儿在网上引起了热议。
那天晚上，蔚来在官方微博上发了条消息，总共191个字，表明掉下去的就是他们的测试车：“从上海创新港停车楼三楼掉下去了”，车里有“两位数字舱测试的兄弟，一个是咱公司的，一个是合作伙伴的员工”，结果都已经“走了”。
最后那9个字惹了麻烦：“和车没半毛钱关系！”
就像那些车厂之前喊得震天响的“智能驾驶”“全民智驾”，宣传起來可厉害了，结果真上路才发现，得先摔几跤，最后都乖乖叫“辅助驾驶”，被骂也是没办法的事。
对车厂来说，面对那些黑暗小九九，最靠谱的办法就是：把产品搞好，宣传时老老实实说说产品，有啥说啥！
以前，咱们国家的殡仪馆都开着改装过的GL8去送人，结果这事儿不仅没让上汽通用嗨起来反对，反而这车还继续稳稳当当地坐在中国MPV市场的王座上。
既然那些黑暗势力和网络喷子不好对付，那就只能尽量让他们别闹了。
该亮剑时就撒把劲，身子正就不怕躲影子，硬货上场，能把影响降到飞起！
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