大电池增程成新宠！零跑D19携80度电来袭，20万级能火？

新能源汽车卷向“大电池增程”！零跑D19即将登场，80度电续航500公里+800V快充，兼顾纯电体验与增程灵活，定价或20-30万。这一技术被称“解决插混短板、缓解纯电焦虑”，宁德时代等电池厂商已备好技术，明年或成主流。插混、燃油车将受冲击，豪华品牌也需应对，新能源格局要变天？

新能源汽车现在太卷了，大家都想不一样，客户的需求太多了，什么都要，大电池增程好像是个新方向，宁德时代比亚迪，欣旺达，电池都准备好了，技术牛，应该没啥问题。

零跑D19要来了，是个大SUV，电池超大，80度电，能跑500公里，800V快充，充电嗖嗖地，感觉像纯电，又带个小增程，纯电体验优先，零跑的价格很实在，成本决定价格，二三十万，估计有人买，对续航充电有要求的，会喜欢。

大电池增程确实好，续航长，能纯电能增程，灵活，解决了插混的痛点，也能缓解纯电的焦虑，插混续航太短了，充电也慢，纯电跑长途心里慌，大电池增程，一次解决，大家都说好。但是，对现有插混冲击很大，价格要降，燃油车也危险，消费者买车的想法变了，新能源渗透率会更高，这倒是真的。大家都在想，这东西真能满足所有需求，充电桩够不够用，也是个问题，要考虑清楚。

明年估计更多人跟进，车企都想分一杯羹，竞争肯定更激烈，现有的车估计要降价，让路，豪华品牌可能要难受，销量估计要下滑，奥迪宝马奔驰，也得想想办法，技术迭代太快了，新能源格局要变，大电池增程，可能会变成主流，多挡插混就不好说了，可能要凉，大家都在看。

零跑搞这个，朱江明想干啥，宁德时代比亚迪欣旺达，这些电池大佬赚翻了，理想汽车小米汽车，肯定也在琢磨，很多人看完这个故事，都会去想，下一个会是谁。你选大电池增程、插混还是纯电？

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