当电动车的续航轻松突破1000公里，充电10分钟即可充满80%，且彻底告别起火风险——这并非科幻场景，而是全固态电池即将带来的现实变革。为何2025年成为行业拐点？专家揭秘：固态电解质离子电导率已媲美液态电池，新材料体系让能量密度翻倍的同时，干法电极等工艺更使成本骤降60%。这场技术革命正重塑产业格局：传统巨头加速布局，车企纷纷自研电池，甚至催生共享出行新商业模式。正如嘉宾所言：‘它不仅是技术升级，更是新能源汽车的范式转移。’
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到电池领域的专家陈明老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈明，很高兴来这里跟大家分享全固态电池的画面。谢谢陈平老师，那么今天咱们一开场，就想跟大家聊一个特别核心的问题，就是，为什么全固态电池会在2025年这个时间点被这么多行业巨头竞相布局，其实归根结底，还是因为固态电池它能够彻底解决现在新能源汽车，头疼的两个问题，一个是续航一个是安全，没错，这个真的是很多消费者在买车的时候最关心的那我们就直接进入今天的主题，咱们第一个要聊的是需求的倒逼，为什么全固态电池会成为解决续航和安全问题的关键。那我们就先来聊一聊，为什么锂电池在提升能量密度这件事情上面会遇到一个没有办法突破的天花板这就得先从锂电池的内部结构说起了，就是它里面有一个液态的电解质，然后这个液态的电解质它虽然说能够传导离子，但是它的离子电导率它是很有限的，所以为了要提高整个电池的能量密度，你就只能去增加这个活性材料的。那这样的话，就会导致电池内部的副反应越多，安全隐患也就越大。那就是说，为什么现在大家都在说，全固态电池会带来续航和安全问的关键提升？因为它用固态的电解质，完全代替了液态的电解质。那这个固态的电解质，它的离子电导率，现在已经可以做到跟液态的电解质相媲美了，甚至有些体系在室温下就已经可以做到很高的离子电导率，听起来，理论上线真的被推高了。没错，而且它固态的电解质化学稳定性更好，然后也不容易产生结晶，所以它既可以提高能量密度又可以降低安全风险。所以大家都在盯着这个全固态电池，如果说全固态电池真的实现了大规模的应用，它会怎样彻底改变我们使用新能源汽车的方式，它可以让电动车的续航轻松的突破1000公里，然后它的能量密度是现在的好几倍所以它的体积和重量都可以大大缩小，同时它的充电速度也会变得非常快，10分钟就可以充到80%的电，停起来就像给电动车换了一个心脏。没错，而且全固态电池，它还很稳定，就是它不会像现在的锂电池那样，会有热失控或者说起火爆炸这种风险。所以它可以让电动汽车更加安全，然后也可以简化整个电池包的设计，让车辆的整体结构变得更简单，维护也更方便。关于需求倒逼这部分，最关键的就是固态电池解决续航和安全痛点这块儿聊的挺透，咱先暂停，休息一下再继续。然后，咱们来聊一聊技术的突破。固态电池的材料和工艺革新这也是大家很关心的，最近这几年固态电池的核心材料到底有哪些新的进展？就是固态电解质，这是大家很关注的一个新的材料，比如说硫化物还有氧化物。还有聚合物这些新型的固态电解质，它们的离子电导率，现在都已经可以做到比液态的电解质还要高，比如说像那个liteninextgenn它的离子电导率已经可以做到10毫西门子每厘米以上。这性能确实厉害，而且硫化物体系，它在室温下的性能尤其好，所以它一直都是日韩的企业，比如说像丰田它们的一个首选。那氧化物体系它最大的优势就是稳定，然后安全，那聚合物体系它最大的优势就是可以做成柔性电池，那这些材料它们都在不断的进步，也为固态电池的商业化提供了基础。那固态电池最近在制造工艺上面有哪些让人眼前一亮的这种创新比如说干法电极，就是它可以去掉传统的液态电池里面的有机溶剂，然后直接把导电剂和活性物质干喷到集流体上所以它不光是简化了生产流程，更重要的是，它降低了成本。因为它的能耗也降低了，它的设备投资也减少了，听起来很环保而且很经济。没错，然后，还有卷对卷的连续化的生产，还有就是低温烧结这些新的工艺也让固态电池大规模的生产成为可能，而且它的良率也在不断的提升。现在已经有企业宣布说，他们的中视线的产量已经可以达到每一年1000万只，然后良率已经超过了85%，成本也比初期要下降了60%，所以这些工艺上的突破，也为固态电池的商业化铺平了道路。你觉得就是最近这几年固态电池领域最让你感到惊喜的突破是什么？我觉得就是固态电解质的各种新材料不断的被研发出澜然后它们的性能也越来越好，成本也越来越低。那这个就使得固态电池不再只是高端车型的一个配置，它正在慢慢的走向大众市场，所以普及的速度比大家想象中的快。没错，然后包括制造工艺的革新也让它的产能迅速的扩张。那这个就导致了整个产业生态也在发生改变。那包括一些新的玩家也不断的进入这个领域。那大家都在期待着固态电池能够尽快的实现大规模的商业化，好技术突破。这部分聊的差不多了，咱暂停一下，放点音乐，放松放松很快回澜然后，咱们来聊第三部分，产业的博弈。全固态电池到底会如何重塑动力电池产业的格局。首先，第一个想问的就是，全固态电池的到来会让动力电池市场的竞争格局发生哪些变化？全固态电池，它其实是一个技术平台，它可以去提升整个电池行业的门槛。那这个就会让那些传统的巨头，比如说像宁德时代、lg新能源松下这些公司，他们会继续的加大在研发上面的投入。然后也会加快在产能上面的扩张，那他们就会试图去巩固自己的市场地位。那是不是说？新的玩家也有机会。没错，因为固态电池它的一些特性，比如说它的能量密度更高，然后它的安全性能更好，那这个就会让整车厂比如说像丰田比亚迪这些公司，他们会更有动力去自建电池的研发团队。那这样的话，就会让东力电池的话语权更加分散，那这个就会让整个产业的生态变得更复杂，那大家都在期待着固态电池能够带来一个新的竞争的秩序。全固态电池的量产到底会给动力电池产业链带来哪些新的变化？就是全固态电池，它其实涉及到很多新的材料，比如说锂金属负极。然后包括新的固态电解质膜，那这个就会让整个产业链往上游延伸，那包括一些锂金属的供应商，他们也会获得新的机会。同时，就是一些传统的设备商，他们也会去研发一些新的压延机、真空镀膜设备等等那这个就会带动整个产业链的升级。是不是说全固态电池会催生一些全新的商业模式。对，没错，比如说固态电池的高能量密度和安全性，会让车辆的设计更灵活，那就会让共享初心，然后包括一些特定的场景的影用变得更高效，那同时固态电池的回收体系也会变得更重要，那这个就会让整个产业的格局从单打独斗变成了一个更开放的协作，那也会让动力电池成本镜一步的下降。那这个就会让电动汽车和储能都获得更广阔的发展空间。你觉得全固态电池的到来会让动力电池产业在产品特性上发生哪些根本性的变化？就是全固态电池，它其实是解决了液态电池的几个痛点，比如说它的能量密度可以做到更高，然后，它的安全性能可以做到更高宽温浴，可以让电池在极端环境下工作，那就会让车辆的设计更灵活，那同时，固态电池它还可以支持更快的充电速度，那就会让补能的时间大大缩短。听起来就像给电动汽车换了一个心脏。没错，然后包括固态电池，它海可以支持这种碟片的设计，那这个就会让电池包的内部结构更简单，那同时它的bms电池管理系统也可以变得更简单，那这就会让整车的安全性和可靠性都提升。同时固态电池还可以减少一些贵金属的使用，那这个就会让电池的成本也下降，那整个产业的格局也会被重新洗牌。对，今天咱们聊了这么多，关于全固态电池背后的五大逻辑。然后也聊了很多，关于它如何解决续航和安全的痛点，如何重塑整个产业的格局。其实归根结底，全固态电池它不仅仅是一个技术的，它更是一场关于新能源汽车的未来的范式转移。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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