陈山枝称将在重庆打造车联网全国第一品牌,合资设立中信科智联推动车联网落地,携手长安、赛力斯等车企共同建设智能网联新能源汽车之都

今年前8个月,全国新能源乘用车销量稳步上行,渗透率大约在19%上下波动(估算/体感,样本小)。在重庆的座谈会厅里,墙上的投影不断把智能网联之都的口号往现实里拽。我伸出手,杯沿的茶还没凉透,手指触到玻璃杯的凹痕,凉意顺着指尖往心口跑。是新闻里转成脚上的味道的那种凉。

同桌阿梅低声说:这场发布要落地,别只讲数据。 我点头,茶气轻轻冒起,我心里却想着:落地的路径究竟在哪一节,别再空谈。她话音落下的那一刻,我仿佛已经在路口站了半小时,等着系统自动识别车道线的那一刻。

工程师小李也凑过来,压低声音问我:你真的觉得重庆能成全国第一吗? 我抬头看灯光,夜色像一张被折叠的地图,心里有点紧。不是不信,只是这座城的博弈太多:资金、标准、供应商、地方政库、车企之间的节奏都像拼图,少了哪一块,整图就歪。

陈山枝称将在重庆打造车联网全国第一品牌,合资设立中信科智联推动车联网落地,携手长安、赛力斯等车企共同建设智能网联新能源汽车之都-有驾

我刚才翻了下笔记/相册,看到会议日程夹在我的横向笔记里,角落是一张有折痕的便签。便签上贴着一张旧照片,桌面上那支没用完的充电线搭着一个小螺钉,旁边是一张写着三年内要对齐的硬件接口的手写便签。这些不起眼的小东西,像是我们往后走的步伐的尺子。

在现实中,所谓的车联网第一品牌到底怎么落地?我觉得,先从成本和接口讲清。比如同价位的两款紧凑SUV,A车的自适应巡航在堵车中更耐心,但车道保持的细微矫正常常需要多一两次触发才算稳;B车的语音识别更灵敏,日常对话拉通了很多场景,但在极端光线下的摄像头识别速度就要慢半拍。实操差别就在这:同样的系统框架,调校点不同,日常用车的手感就完全不一样。生活里,材料来源像做饭:同样一道菜,盐的用量、火候、锅具都影响口感,最终端出来的不是功能清单,而是你愿不愿意多等一两秒钟。

从研发和供应链的角度看,像把房子盖在地面上,地基必须先打牢。原材料就像菜籽油、酱油、香料分散在不同小厂,标准统一则像厨房里的温度计、计时器都要准。若一个环节缺失,整道菜就会咬舌头。我知道这话说得有点强,但也是硬道理:你不能指望把车载系统塞满三道认证流程,结果落地慢到让试乘客半路下车。生活比喻的好处在于,没那么玄。

说到这我突然卡壳了,(这段先按下不表)。

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我想再给你一个更贴近日常的细节。你问:这对用户到底意味着什么?答案其实很简单,也很琐碎。比如同样的价位,某些车的车载云端服务,每次唤醒都像在点亮一个灯,灯亮的不稳定反而让人不信赖;而另一款车,虽然界面细节不算完美,但你在下车时,手机蓝牙自动对上你的钥匙,下一次开车时你已经在你熟悉的导航里。这个实操差别,不在新功能上,而在你坐进车里的一口气能不能舒服地呼吸。

临场的小计算给你一个直观看法:如果电动驾车续航要以百公里电能成本来算,假设电价0.6元/千瓦时,平均耗电14千瓦时/100公里,电费约8.4元/百公里。再把维护、轮胎磨损、保险、折旧摊销等粗略摊在一起,保守大概在15–25元/100公里的区间。随时可能因路况和气温波动而往上跑,也可能因为维保活动和电费降价而往下掉。这个数字不是铁板,但至少能让你知道,网联的投入不是只是系统越多越好,更多是成本分配和体验节拍的综合。

我没细想过的猜测(不确定):也许智能网联真正的高增长点,不是在软件创新,而是在硬件接口的统一上。若多家供应商能把接口、传感器坐标和时钟同步拉到一个标准上,开发者就能把注意力从救火式改进转到场景驱动的细节打磨。这只是一种猜测, certainty 不足。

我也听到一个从销售口传来的小话:阿梅在走访的小区试车圈里说,居民愿意让网联做场景,但更关心的是能不能在1-2次点火里完成你需要的东西。 这话看起来简单,但背后其实是市场在抛弃高冷后把体验化为金钱成本的现实。

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这一路走来,我也有自己的情绪波动。刚开始落地的信心强得像新出炉的蛋糕,后来才发现,改造一座城市,最难的不是把模型跑通,而是把波动的需求和资金的节拍凑齐。确实有时候会被麻烦给拽住,想要快速翻身却被标准和成本拖住脚步。敢说的话,是对未来的一种谨慎热情。

三处提问放在文里,和你对话也不尴尬:

- 你购车时最在意网联的哪一个环节?语音、场景覆盖,还是数据隐私?

- 如果没有明确的落地场景支撑,智能网联是不是会变成娱乐功能的堆叠?

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- 供应链和车企之间的博弈,最终谁能把成本做成透明的、可控的底线?

现实里还有一个小故事:修理工小王在工位边上抬头对我说:这套系统真要推得快,药味也就多,实际路面的故障诊断能力才是硬道理。 这句只是句子,不署名,但我知道他是在说:车联网要到达家家户户,靠的不是一个漂亮的演示,而是一线修理房间里那张热得发烫的诊断单。

(这段先按下不表)

我也想知道谁会最后吃到第一品牌这颗蛋。也许并非我们想象中的谁喊得响,而是谁把日常用车的细节打磨得没有人有理由换号。你有没有在路上因为一个人机交互的微小迟钝而放弃等待?你觉得这句话对不对:网联落地的速度,取决于你我愿意承受的细腻和等待。

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如果把重庆这座城当作一个测试场,我更愿意把它看作一口锅。锅里的汤底来自全球的供应链,火候来自本地的标准和制度,香气则来自每个驾驶人的日常使用。你和我都是这锅汤的味觉测试员。你愿意多等一分钟,让体验更稳吗?智能网联能不能成为日常的、可触摸的东西,取决于你我愿不愿意在每一次出发前多思考半步。

结尾给你一个打开的问号:当这座城的车联网逐渐落地,你最期待的场景会不会是回家路上,那盏恒常亮的车灯?我把钥匙拢在手心,听到雨落在车顶的击打,像是城市对我说:我们一起慢慢,把夜色里的路标变成现实。你呢?你准备把这路走成什么样子?

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