■记录身边有趣的车

不知不觉，二代风景诞生已经有20年有余，在我印象中，这是一款略微比雪铁龙萨拉·毕加索年轻的车型，路上偶然遇到时，都会多看几眼，尤其是其略微竖置的车尾，颇为带感。

2003年，雷诺在成功推广初代风景（Renault Scénic I）之后，就将代号为JM的二代风景/风景II推出市场。

与基于雷诺日产C平台的风景II，跟同辈一样定位为紧凑型MPV，在机械结构上跟它关系最为密切的，则是早一年诞生的梅甘娜二代（Renault Mégane II）。二者的整体设计语言都亦为相似，都比它们的初代要“方正”一些。

↑ 不同于初代的普通版+四驱RX4版的组合，从二代风景开始，变成了5座/7座风景的组合（Scenic/Grand Scenic）。

早在千禧年前后，国内就引进了较大数量的雷诺风景I，甚至还差点在北汽达成国产。2004年，雷诺官方亦将风景II进口国内销售，大小款式均有，售价在26万元左右，比同时期达成国产的大众途安，以及早年进口国内的风景I要贵3-4万元。

↑ 悬挂天津车牌的雷诺风景II前期般。（图：@THE 7. ）

进口国内的风景II，搭载有F4R型2.0升自吸汽油引擎，最大可输出134Ps马力与191Nm扭矩，比萨拉·毕加索的2.0升引擎稍微“强一点”，也同样匹配4速手自一体变速器，目测驾驶感受应该都差不多，慵懒。

↑ 广州芳村陆居路，夕阳下的风景II与萨拉·毕加索，前者头顶的全景天窗，真棒。

↑ 悬挂潍坊车牌的雷诺风景II前期版，红色车漆加上优良的保养，好评。（图：@深翎。）

↑ 主打实用与多变的车内，是风景II的亮点所在，似乎设计都同萨拉·毕加索差不多。

↑ 比起风景II，更加少见的是大风景II。它在2005-2007年间进口，价格贵了1.1万，是海外的前期款。

国内引进的雷诺II，多数为2003-2005年间出厂的前期版，到了2006年，雷诺还给风景II带来了中期改款，外观在保险杠、后尾灯等细节有所改动，但国内并没有同步进口。

↑ 2006-2009年款的风景系列后期版。

↑ 2007年发布的跨界风格Renault Scénic Conquest。

风景II系列在2009年被风景III取代，而在国内，根据2006年的车窗召回报告来看，至少存在有1400多台风景II。

另外，有一种说法，就是2007年发布的东风风行景逸，是基于风景II逆向而来的车型，但东风官方并没有给出说法。

↑ 侧面ABC柱造型以及轴距都跟风景II基本一致的东风风行景逸，而大灯则“临摹”了三菱格蓝迪。

（完）