想要打造出一台成功的车型但没有思路怎么办？那就摸着友商过河，比亚迪的成功就让吉利找到了思路。想要卖哪个价位的车型就找到比亚迪最成功的车型来对标，然后把外观内饰、尺寸、配置都向上提一提就成了。比如力压海鸥的星愿，比如只要8.18万元起的银河A7，都已经成为了同级标杆车型。紧接着最近又有一台对标秦PLUS的车型要来了——吉利银河星耀6，下面就把两台车放一起对比一下。
从外观来看，无疑是成功的，只差换个标就能当AMG卖了。前脸最引人注目的就是“AMG同款”竖条幅大嘴格栅，并且整体是往前突出的一个状态，战斗感更强。大灯组的眼神很“犀利”，搭配两边熏黑的导流槽设计，实在是看不出来“家用”属性。
其实秦PLUS换上了新款前脸之后战斗感也不差，主要也是靠这个大嘴中网的设计来点睛，更具立体感，两侧也有导流槽设计，但相比秦L来说看着还是不够大气。或许是看习惯了比亚迪的这套设计，银河星耀6的冲击感明显更强。
星耀6的侧面非常舒展，线条的运用很丰富，从前到后贯穿的腰线是精髓，微微的溜背搭配修长低趴的姿态，有点轿跑的味道。车身尺寸方面，长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距为2756mm，比银河A7小一圈。
个人认为秦PLUS的侧面设计得太过圆润，且基本没有什么线条勾勒，所以即便是车身尺寸并不小（长宽高4780/1837/1515mm，轴距2718mm），但看上去就是没有星耀6那么舒展，看上去像个“驼背”。
尾部，星耀6采用了贯穿式尾灯设计，灯腔结构层次分明，增强了视觉立体感。后备箱上有一个上翘的鸭尾设计，后保险杠下方还加入了扩散器元素，提升运动感。
秦PLUS尾部同样是贯穿式尾灯，内部也很有设计感，不得不说比亚迪的灯组设计都还是很有自己特色的。
内饰部分，目前星耀6还没有官图，不过网上有流出谍照，整体看上去很熟悉，就是目前银河全系都在用的家族式内饰，大尺寸中控屏、全液晶仪表盘组合，中控台上保留了镂空式储物盒，也能看到空调出风口、无线充电板和一些功能实体按键。系统肯定是Flyme Auto，预计搭载骁龙8155，放在10万以下车型里，还是很有竞争力的。
新款秦PLUS的内饰就改得很好，不会太老气，而且最重要的就是没用上那块祖传的钢琴烤漆面板，反而看上去更和谐。至于屏幕尺寸和智能化的程度，估计是赶不上吉利的。
动力部分，秦PLUS DM-i搭载了比亚迪第五代DM动力系统，采用1.5L混动专用发动机和单挡DHT组成的插混系统。其中，发动机最大功率为74kW，驱动电机最大功率为120kW，亏电油耗2.69L/100km，相比上一代车型进一步降低。续航方面，提供两种规格刀片电池，度数是7.68kWh和15.87kWh，WLTC纯电续航里程分别为43km和90km。
星耀6也是全面对标，搭载的就是全新一代雷神EM-i超级混动系统，发动机型号是BHE15-BFN，就是吉利银河L6的同款发动机，最大功率82kW，电机功率可参考吉利银河L6的电机，毕竟这两款是姊妹车型（银河L6的电机功率是160kW），性能、操控都可以参考吉利银河L6，亏电油耗预计也是百公里2L级。匹配8.5kW·h和17kW·h的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航分别为50km和100km。
总结：目前来看，星耀6最大的悬念就是定价了，参考银河A7售价区间为8.18-11.78万元，25款秦PLUS DM-i经销商报价6.98-9.38万元，星耀6肯定是采取"以高打低"的定价策略，用更高配置竞争更低价格区间。星耀6的尺寸接近B级车水平，但价格会瞄准秦PLUS的A级车市场。所以吉利银河星耀6的售价区间应该就是在6.98-9.98万元这样，凭借更大的车身尺寸和更高的配置性价比形成竞争优势。
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