在竞争激烈的家用混动MPV市场中，选择一款全面表现优异的车型至关重要。相较于E8 PHEV，荣威iMAX8 DMH展现出显著优势，无疑是家用混动MPV领域的佼佼者。
购车时，安全无疑是至关重要的考量因素。荣威iMAX8DMH在这方面表现出色，配备了丰富的驾驶辅助系统，如车道偏离预警、主动刹车 / 主动安全系统和前方碰撞预警等。相比之下，E8PHEV在这些安全功能上有所欠缺。这意味着在日常驾驶过程中，iMAX8DMH能够更敏锐地识别潜在危险，并采取措施避免事故发生。
在车身材质方面，iMAX8DMH的高强度钢占比高达81%，远超E8PHEV的75%。此外，iMAX8车系在中保研全优碰撞测试中表现出色，安全性得到了权威认证。在质保政策上，iMAX8DMH也更具优势，提供6年/15万公里的整车质保，以及零自燃三电终身质保，且不限首任车主。相较之下，E8PHEV的整车质保仅为3年10万公里，三电质保仅限于首任车主。
此外，iMAX8DMH的接近角和离去角分别为16和21度，通过性明显优于E8PHEV的13和17度。这一优势使得iMAX8DMH在复杂路况下也能保障安全行驶。
荣威iMAX8 DMH的内饰配置令人印象深刻。它支持蓝牙钥匙手机互联，并在前排配备了无线充电功能以及行李箱的12V电源接口，这些便捷互联充电设施极大提升了出行的便利性，相较于竞品，它显然更胜一筹。
荣威iMAX8 DMH的后排设计同样独具匠心，配备了老板键和小桌板，极大地提升了后排乘客的舒适度。而反观E8 PHEV，则缺乏这些贴心设计。至于座椅方面，iMAX8 DMH的二排航空座椅采用S-Nappa高级打孔皮质，触感柔软，透气性好，并配备了科技感十足的触摸式控制面板。而E8 PHEV的二排并非航空座椅，使用普通仿皮材质，控制面板也是传统的按键式。
此外，iMAX8 DMH的第三排座椅不仅更大且可移动，相较之下，E8 PHEV的第三排座椅显得较小且不可移动。在舒适性方面，iMAX8 DMH还实现了全车无钥匙进入，配备了分段式电动天窗，轮胎规格为225/60 R18，相较于E8 PHEV的前排无钥匙进入、电动小天窗以及不同的轮胎规格，在舒适进入、采光和乘坐舒适性方面更具优势。而且，iMAX8 DMH还配备了车载PM2.5空气净化器，让车内空气更加清新健康。
总的来说，荣威iMAX8 DMH通过其先进、实用的内饰配置，为乘客提供了更加舒适、便捷的乘车体验。
荣威iMAX8 DMH在品质方面表现出卓越的水准。其家用MPV的黄金尺寸5016×1909×1802，相较于E8 PHEV的4920×1900×1760，为车内提供了更为宽敞的空间，同时驾驶起来既方便泊车又易于驾驶。
动力系统上，iMAX8 DMH搭载了1.5T混动专用发动机，可输出150马力，配备VGT可变截面涡轮增压技术、EGR废气再循环技术和深度米勒循环技术，电动机功率高达239Ps。相较之下，E8 PHEV采用的2.0L自然吸气发动机，动力较为逊色，技术也相对陈旧。
在底盘悬挂方面，iMAX8 DMH配备了前麦弗逊+后多连杆悬架、德国博士第三代BD-EPS转向系统（与宝马5系同级），还拥有全框式副车架、航空铝合金悬挂摆臂以及规格为84mm的38个减震器衬套。相较之下，E8 PHEV的悬挂配置较低端，包括前麦弗逊+后扭力梁悬架、C-EPS转向系统，其“假”U型副车架、钢质悬挂摆臂并无减震器衬套。在静音设计上，iMAX8 DMH的前挡、前后门均采用5MM声学夹层玻璃，还有三明治钢板和42处全范围吸音棉覆盖，相较E8 PHEV的仅双侧滑门静音玻璃设计，其静音效果更为出色。
在性价比方面，荣威iMAX8 DMH具有显著优势。购车时，它提供高达60000元的置换权益，而E8 PHEV则无此优惠，大大降低了消费者的购车成本。此外，iMAX8 DMH还提供3年8折保值回购政策，为消费者解决了车辆贬值的问题，进一步提升了其性价比。相较之下，E8 PHEV在这方面无法提供保障。
荣威iMAX8 DMH的续航能力，是评估其实用性不可忽视的关键指标。其CLTC综合续航里程能够达到惊人的1536公里，相较于E8 PHEV的1200公里，多出336公里的优势。这一出色表现，意味着在长途旅行时，iMAX8 DMH能大幅减少寻找充电或加油站的次数，有效节省时间和精力，让旅途更加轻松惬意。
在家用混动MPV领域，荣威iMAX8 DMH凭借其在安全、舒适、品质、性价比以及续航方面的全面优势，成功超越竞品E8 PHEV，树立了行业新标杆。若您正在为选购家用混动MPV而犹豫不决，那么荣威iMAX8 DMH无疑是您的理想之选，它将为您和家人带来前所未有的高品质出行体验。
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