华为造车悟了:技术不重要,“玄学光环”才是收割利器

讲真,看到鸿蒙智行五天干了三万台大定这个新闻,我第一反应不是华为牛逼,而是有点心疼其他车企。

这已经不是掀桌子了,这是直接把餐厅给爆了,连桌子腿都没给同行留一根。

过去大家是怎么玩的?你出一款车,我降个价;你搞个技术发布会,我请个明星站台。虽然也卷,但至少还保留着一丝属于现代商业文明的体面。大家都在一个锅里吃饭,比的是谁的勺子大,谁的吃相好看。

华为造车悟了:技术不重要,“玄学光环”才是收割利器-有驾

现在华为是怎么玩的?不装了,摊牌了。它直接端上来一口直径五十米的,还在冒着热气的,装着无数种菜系的,甚至还带着火锅和烧烤功能的巨型鸳鸯锅。然后告诉你,别用勺子了,都进来泡澡吧。

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就问你怕不怕?

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这五天三万台的数据,核心不是数字,而是一种精神攻击。它在告诉市场一个朴素的道理:当下的汽车市场,已经不是存量竞争,而是你死我活的黑暗森林。最好的防御不是筑高墙,而是疯狂开分基地,多到让敌人失去精确打击的目标。

你看鸿蒙智行这套操作,问界、智界、享界、尊界、尚界,名字起得跟修仙小说的境界划分似的,生怕别人不知道他们要飞升。筑基的尚界卖十五万,负责打地基;金丹期的问界智界,三十万上下,是门派核心战力;元婴期的享界,四十万,开始追求格调;最后那个大乘期的尊界,直接干到一百万,摆明了就是门派里的太上长老,平时不管事,但只要杵在那,就是一种无形的威慑。

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这哪里是产品矩阵,这简直是一张巨大的“产品地毯”,直接给你铺满了。从十五万到一百万,密不透风,水泼不进。它根本不给你留下任何思考“我该买什么车”的余地,而是直接把问题简化成“你想在华为这个门派里,修炼到哪个境界?”

这种打法,同行看了也得傻。你刚对标完问界M7,人家智界R7出来了;你刚想明白智界R7的定位,人家尚界H5直接把价格干到了十五万。你怎么办?你没法办。你就像一个勤勤恳恳的武林高手,一招一式都有板有眼,结果对面来了一个雷电法王,直接开着高达,对着整个华山之巅进行无差别火力覆盖。

打不过,真的打不过。

我作为一个中年人,其实对这些花里胡哨的技术名词已经免疫了。什么ADS 4,什么鸿蒙座舱,听着都挺好。但决定我买不买单的,往往是一些更朴素的东西。比如,我那个小区的地库,信号差得跟百慕大三角似的,你的智能座舱再牛逼,连不上网,不就是个高级一点的MP3吗?

再比如,自动驾驶。讲真,中国自动驾驶的终极难题,根本不在特斯拉的FSD,也不在华为的ADS,而在于小区门口那些神出鬼没的“老头乐”。它的走位比博尔特都鬼魅,它的刹车距离永远是个谜。你的激光雷达能扫描三维空间,但你算不出大爷今天的心情。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。你跟一个不讲逻辑的对手,是没办法用逻辑去战胜它的。

所以你看,决定技术成败的,从来不是实验室里的参数,而是现实世界里最混乱,最不讲理的场景。

但华为的厉害之处就在于,它似乎“悟”了。它知道技术本身没法直接转化成销量,但技术所营造的“玄学光环”可以。就像奔驰,它最值钱的不是发动机不是底盘,而是那个三叉星徽。那个标,就是一种信仰,一种社交货币。会买奔驰S的人,你跟他聊油耗,他都觉得你在侮辱他。

华为现在做的,就是把自己的Logo,变成一个新的“玄学符号”。它用无数的“界”,无数的车型,无数场发布会,反复给你洗脑,告诉你:我,就是智能,就是未来。你买的不是一台车,而是一张通往未来的门票,一个“遥遥领先”的身份标签。

这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

写到这里我突然觉得,我把华为比作修仙门派,可能有点侮辱修仙了。人家修仙好歹有个明确的飞升目标,现在这帮车企的目标好像就是把隔壁的道友先送走。

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而且说实话,这么多“界”,有时候我都怀疑华为内部开会是不是也要先对一下暗号,生怕叫错了老板。但这不重要,重要的是,这种混乱本身就是一种战略。最好的竞争,就是把水搅浑,让所有人都看不清,最后只能选择那个嗓门最大的。

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这简直就是把所有人的智商按在地上摩擦!

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所以,鸿蒙智行这套组合拳的核心是什么?是技术?是生态?都不是。核心是告诉你:你反抗不了的,躺平就好。因为你今天不买这个“界”,明天它就出个新“界”,后天又来个新皮肤,总有一款能把你绕进去,总有一种说法能让你心甘情愿地掏钱。

这是一种精神上的闪电战,在你反应过来之前,战争就已经结束了。

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