本报讯 “之前说的好好的，旧车申请报废还能拿到2.4万元的补贴，结果我买完车后，事情全变了……”4月24日上午，黎先生在海口南海大道海南玖添汽车有限公司（简称玖添公司）“吉利银河”汽车销售店门口，怒火中烧地说道。
消费者：销售员没提醒，错过了申请国家补贴的好时机。
黎先生说，去年11月底，他去南海大道的玖添公司看“吉利银河”汽车，了解到他们有“买车就能享补贴”的活动。当时接待他的可是销售员梁先生。
经过介绍，黎先生看中了款吉利银河E5，售价是12.58万元。双方达成一致，黎先生会把自己的一辆燃油车申请报废，这样就能在这个基础上拿到2万元的国家补贴和4000元的厂家补贴。
“去年的11月中旬，我按照销售人员的要求在银河App上下了单，交了1000块的定金，同时还提交了报废车的相关材料。11月24号我开车到店里处理报废手续。”黎先生回忆说，就是店里指定的报废公司来处理这事，地点是在广东茂名，预计15到20天能拿到报废证明。到12月16号，他又去店里交接新车，并办理了支付和保险。12月23号，销售员告诉他，厂家给的4000元置换补贴已经审核通过，到了财务部。12月24号，黎先生就去店里上了车牌。
“今年1月份的时候，我主动去问销售人员关于报废车的补贴（国补）啥时候能下来，结果对方说具体得看职能单位的审核情况。到4月14日，我又问了一次国补究竟啥时候能到账，销售员居然让我去咨询商务厅，说国补需要个人申请。他还问我是不是还没申请，时间这么长都过期了吧？”黎先生无奈地表示，直到那时梁先生才把“云闪付”汽车以旧换新的小程序发给他，让他自己上传材料，结果一查发现已经过期，根本就无法办理。
“我当时就是被店门口的促销活动吸引，才买的新车，主要是想着能拿到国补。可销售人员一直没说顾客得自己申请，也没给我汽车以旧换新的小程序，直到4月14日才给我，这下可怜的我错过了申请的机会。”黎先生无奈地表示，另外，他去汽车销售点时发现，吉利银河E5车型的厂家补贴居然是8000元，而不是4000元。
销售员表示，当时在购车时就已经提醒过消费者怎么申请国补了。
针对此事，记者陪着黎先生来到玖添公司旗下的“吉利银河”汽车销售店，具体了解情况。
“我以为黎先生自己去申请国补，没想到黎先生却认为是我在帮他搞定，结果没能及时提交申请，错过了办理的时间。”梁先生讲述道，黎先生是在去年12月份购车的，旧车报废时，厂家给的补贴是4000元，而今年4月份的新政策把这个数额提高到了8000元，只不过店里宣传的广告没有明确说明具体的时间，这也导致黎先生产生了误解。此外，关于2万元的国补政策，其实是没啥变化的，但因为黎先生没及时申请，所以错失了机会。梁先生还表示，卖车的时候他早就提醒过黎先生要自己去办这事。
在黎先生拿到4000元的厂家补贴后，销售人员有没有再提到要抓紧办理国补呢？梁先生回应道，如果他遇到消费者反映的问题处理不了，会及时向公司领导汇报的。
商家表示，会赶紧琢磨出一个补偿方案，确保在一周内给客户回音。
海口市市场监督管理局龙华分局海垦所的工作人员一接到投诉，就迅速赶到现场，帮忙协调玖添公司的王先生和黎先生进行商谈。
王先生说，黎先生去年11月中旬订了车，12月16号提的车。第一次进店时，销售人员就知道客户有置换和报废的需求，向他讲解了各项补贴的办理时间和方式，包括厂家补贴和国家补贴。等到黎先生的车报废后，销售第一时间把报废资料发给了客户，因为之前说好国补是客户自己来办的，销售这方面也算是尽到了告知义务。
王先生提到，厂家补贴4000元定于2024年12月23日发放，预计2025年1月3日就能到账。在整个销售过程中，销售人员尽心尽力、事无巨细地告知了客户所有信息，可是客户自己没提起国补的事。尽管销售人员之前已经多次提醒，还是没继续追问客户的办理情况。直到4月14日，客户才咨询国补的事情，才知道他没第一时间去办。王先生表示，从客观上看，这件事并没有谁有过错，公司会尽快研究出一个补偿方案，争取在一周内给客户回复，努力安抚客户情绪，积极处理问题。（记者 苏钟 文图 编辑 程偲 李小欢）
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