现在大家去买车，一进到车里头，最先聊的是什么？
已经不是发动机有多少马力，或者空间有多大了，而是中控那块屏幕大不大，系统顺不顺，能不能动动嘴就让它干活。
好像一辆车要是跟“智能”两个字沾不上边，就有点跟不上时代了。
咱们自己的国产品牌，在搞这些“智能座舱”方面，可以说是下了血本，一个比一个玩得花。
但是，这里头就有一个问题让很多人心里犯嘀咕：整这么多高科技玩意儿，到底是真好用，能实实在在地方便咱们开车生活，还是说只是个看着好看、听着唬人，实际上手一用就想骂人的“花架子”？
今天咱们就不说虚的，找个具体的例子来掰扯掰扯，就拿吉利旗下卖得挺火的星越L智擎来说，把它那个智能座舱好好说道说道，看看它到底是不是把科技和实用给捏合到一块儿去了。
咱们一坐进这台车的驾驶位，那感觉是相当震撼的。
首先映入眼帘的，绝对是那块从仪表盘一直连到副驾驶座位前面的大长屏幕。
这可不是一块屏，是三块12.3英寸的屏幕拼在一起的，长度超过了一米，视觉效果特别突出。
很多人看到这个第一反应就是，这车看着真高级，有科技感。
但紧接着第二个念头就来了：这么大一长条屏幕，开车的时候会不会晃眼睛，分散注意力？
而且，副驾驶那块屏有啥用，难道就是给坐车的人看电影的吗？
这些疑问都很实在。
咱们先说显示效果，它的分辨率达到了2560乘以1440，这个数字可能很多人没概念，简单说，就是咱们常说的2.5K高清屏，比很多家里的电脑显示器还要清晰。
所以你看地图上的小路名，或者屏幕上的字，都特别锐利，一点模糊的感觉都没有。
而且屏幕亮度很高，就算是大中午太阳光照进来，屏幕上的内容也看得清清楚楚，这就解决了以前很多车机屏幕一见光就看不见的毛病。
至于副驾驶那块屏，它的用处就是让坐车的人不再无聊。
他可以自己在那块屏幕上听歌、看视频、设导航，而且还不会影响到主驾驶这边开车。
这就很好地做到了功能分区，司机专心看路，乘客自在娱乐，互不打扰。
光有个好壳子还不行，得看里面的“芯”怎么样。
如果系统反应慢，点一下半天没反应，那再大的屏幕也是白搭。
星越L智擎用的是高通骁龙8155芯片，这个东西可以说是目前汽车智能座舱里的“天花板”级别的处理器了。
咱们可以把它理解成给汽车装了一个旗舰智能手机的大脑，处理速度非常快。
所以你用手在屏幕上划动、放大缩小地图、切换各种应用，那种顺滑的感觉，就跟玩苹果的iPad差不多，几乎感觉不到任何卡顿和延迟。
这一点对于开车来说太重要了，想象一下，你在一个陌生的路口需要马上看清导航路线，结果系统卡住了，那得多着急，甚至可能带来安全风险。
所以，这套系统在最基础的流畅度上，是给足了保障的，它不是一个样子货，而是实打实的有硬实力在里头。
再来说说它的操作系统，也就是这套系统的“灵魂”——吉利银河OS。
以前大家总觉得国产车的系统界面设计得有点土，图标傻大黑粗，逻辑也乱。
但现在完全不一样了，这个银河OS的界面设计得非常清爽，就像我们手机的桌面一样，用的是那种卡片式的布局。
导航、音乐、空调、车辆设置这些最常用的功能，都摆在最显眼的位置，想用哪个点哪个，基本上手就会，根本不需要花时间去学习研究。
系统里也自带了高德地图、QQ音乐这些咱们平时用得最多的软件，导航听歌看视频都齐了。
更关键的一点，是它支持整车OTA在线升级。
这个词听着专业，说白了就是这台车能像我们的手机一样，隔一段时间就能通过网络自己下载更新包，修复一些小问题，增加一些新功能。
这就意味着，你把车买回家，它不是一成不变的，而是会随着技术的发展，自己变得越来越聪明，越来越好用。
这一点，正是我们中国品牌汽车现在领先很多合资品牌的地方，让车子从一个单纯的代步工具，变成了一个可以不断成长的智能伙伴。
当然，一个智能座舱好不好用，最核心的体验还是语音控制。
因为开车的时候，手和眼都要专注于路面，能动嘴解决的事情，就尽量不要动手。
星越L智擎的这套语音系统，可以说是非常“懂事”了。
它的唤醒词是“你好，吉利”，根据大量的车主实际使用反馈，它的识别率非常高，能达到百分之九十八以上。
这意味着你不需要像喊口令一样大声吼它，就算车里开着音乐，或者外面环境有点吵，你用正常的音量跟它说话，它基本上都能立刻响应你。
能听见只是第一步，关键是得能听懂。
它最厉害的地方，是能听懂咱们比较复杂和连续的指令。
比如，你开车觉得有点热，又想换首歌，还想顺便把天窗打开透透气。
以前的车机，你可能得说三次指令，每次都要重新唤醒。
但在这台车上，你只需要一句话：“你好吉利，帮我把空调调到23度，打开天窗，再放一首周杰伦的歌。” 它就能像一个聪明的管家一样，把这一连串的事情一次性给你办好，中间不用你再多说一句话。
还有一个特别人性化的功能，就是它能分清是主驾驶在说话还是副驾驶在说话。
比如副驾驶说“我这边有点冷”，系统就会自动把副驾驶那边的空调温度调高一点，而不会影响到主驾驶这边。
这种精准的识别和分区控制，让科技一下子就有了温度，真正解决了乘客和司机之间的需求差异。
最后说说它和我们手机的连接。
现在谁都离不开手机，车子能不能和手机方便地互动，也很重要。
这台车同时支持苹果的CarPlay和华为的HiCar，不管你用什么手机，都能很方便地连接上，把手机上的导航、音乐投到车机大屏上使用，稳定又快速。
另外，它的手机APP远程控制功能，在实际生活中也非常实用。
比如现在夏天，车在外面晒了一天，车里跟个烤箱一样。
你可以在下班前几分钟，提前在办公室用手机APP把车里的空调打开。
等你走到车旁边时，里面已经是非常凉爽的温度了。
冬天提前热车也是一个道理。
还有像远程找车、检查车门车窗有没有关好这些功能，对于那些记性不太好的朋友来说，也确实能解决不少麻烦。
当然，这套系统也不是十全十美，比如它自带的应用商店里，可以下载的第三方软件还不是特别多，希望以后能慢慢丰富起来。
还有那个面部识别功能，偶尔在你戴着口罩和墨镜的时候，会认不出你来，需要你手动操作一下。
但总的来说，这些都算是一些小小的不足，并不影响它整体优秀的体验。
它确实在努力地把那些炫酷的科技，转化成普通人日常能用得上、并且觉得好用的功能，这一点，值得肯定。
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