昨天晚上翻到一份报道，提到领克07的预售已经开启，预售价格区间大概在22万到27万（这个估算，毕竟官方还没正式公布，价格调节空间挺大的）。我心里就琢磨，这车卖得火不火，还真得看几个点。
领克07的设计还能不能打动一批用户，关键还是得看细节。记得那天跟修理工聊天，他说：新款那黑色扰流板，确实比以前多了点运动感。怎么说呢？外 здесь面的小变化，像是那隐藏式门把手，不算新鲜，但放在领克身上，却还挺有辨识度。这车长宽高分别是4835、1900、1480毫米，轴距2843，看起来没有特别大气，但以中型车标准来说，还算稳妥。
我刚才翻了下笔记/相册，发现那根激光雷达藏在车顶，只是没完全展开，给人一种未来感很强的错觉。这激光雷达，去年我参加展会的时候，厂家还在强调标准配置，这次居然标配了，不能不说，领克在智能驾驶路线上，是真的在加码。
对比同级车型，比如吉利星越L的豪华版，价格大概在20万左右，但它的辅助系统还停留在ADAS级别，激光雷达全标配的少——我估算大概在样本少二手市场中，装了激光雷达的星越L，占比可能不到10%。领克07的采用，显得更硬核，但我问过销售，他说：真正用起来，激光雷达能帮你少碰点东西。 这话我听着简单，但实际体验却不如想象中那么理想。
我心里琢磨：这激光雷达要多贵？毕竟，一块高质量的，估价在1万到2万左右（估算/体感，官方没公布具体成本）。当年我帮一朋友改装自动泊车系统，用了个普通激光雷达，就花了三千，但体验不够精准。这次领克用的旗舰级千里浩瀚H7，我猜应该还真比普通的要智能，用得也更好。
说起这，很多人会问：这个全液晶显示10.2英寸的仪表，怎么看都比起刚上市那会的小屏大很多。而中控的15.4英寸，操作体验反而更直观。主要设计师就想把科技感拉满，就像我上次试驾那个韩国品牌，内饰布局就有点像太空舱，但用起来并不一定舒服——细节还得用人性化来衡量。
我记得有个朋友，刚买了同价位的一台车，他说：仪表盘虽然大，但感觉比座椅还重要。这点我挺认同。领克这次保持了多色选择，确实让不少年轻用户觉得够潮。真正能调节到自己喜欢的色彩和布局的，又有多少？我有点怀疑。
这新款的驾驶辅助系统，是真比前一代更智能，还是只是标配了？我自己也问，毕竟售后反馈中，不少老车主会抱怨系统不够贴心。我和销售沟通后得知，千里浩瀚H7是基于高通芯片打造，去年我还看到，一款车用的是骁龙845，效果还不错，但要真正实现全自动驾驶还得看算法升级。
这让我想，很多厂商宣传智能，其实都在跟供应链博弈。芯片越来越便宜，激光雷达价格也在下降，部分品牌才敢标配。也有人会说：这技术都还早着呢。我倒觉得，行业的门槛其实也在变低，但真正用着顺手的，还是少。
我还注意到，车身尺寸差不多，长宽高大约在这个区间：4835x1900x1480毫米，这个尺寸，比较适合城市家用。轴距的2843毫米，放在城市里，感觉车内空间是够用的。相比之下，像哈弗的中型SUV，轴距大点，但我觉得领克更强调驾驶感受——悬挂变得可调，确实是个加分项。
说到悬挂，这车还算细心，估算每个轮子的调节幅度大概在±15毫米（样本少，体感），切换到运动模式，底盘会变得更紧实。试驾时我感觉，过弯的稳定性确实比以前多了点。
我有个疑问：这么多辅料配置，能经得起时间的考验吗？汽车的细节耐久度，才是考验真金的试金石。我记得一个维修工曾说：别看大部分都是塑料件，但用材料其实还可以，只是时间一长，就会出现老化。—这段先按下不表。
配备了怀挡式换挡，这点挺复古，也挺实用。你们觉得是不是更方便？我常用电子挡，惯其实还在俗中，但怀挡拒绝了电子微调的弱点。
再让我想想：每公里用油（如果从成本角度考虑），大约0.8元到1元左右（粗算），纯电续航约126公里（估算，体感有限），在城市场景下勉强够用。遇到远点的出行，这点就成问题。是不是有人会说：电池容量不大，续航要命吧。但我觉得，从成本控制角度看，电池少了，制造成本低了，售价也能更平民化。
我脑海里突然蹦出个问题：这车定位中型，实际上，一些配置是不是有鱼没网——你得花钱才能装的那些东西，有多少人会用？比如哈曼卡顿音响，虽然看起来要选装，但我的朋友说：音质还挺不赖，至少比一般车好。我猜，车内的体验，可能比你想象得还重要。
说到智能驾驶这事，我突然有点怀疑：很多厂商，照片里都装激光雷达，可用着真靠谱？真到了自动驾驶时，还是得靠软件打底。而领克的千里浩瀚H7，能不能在复杂路况下表现出色？我吸一口气，心想，未来还能不能实现自动代步？但我又猜，这或许只是技术阵地战的一部分。
结束之前，想问一句，车内那些日间行车灯，爪子造型，看着挺勇猛，你会不会自发想：这车，除了科技感，还带点动物的凶猛感?
这车的运动扩散器以及黑色扰流板，是不是也在暗示：玩车的人，平常心里其实最后还是想拼个快感。真正能玩出花的，估计还得看厂家后续跟进的配置和软件更新。
正琢磨这些事的时候，我在想：我们对汽车的期待，究竟在哪儿？硬件变得越来越完美，但用起来惯的东西，却总在变。你怎么觉得，未来的智能驾驶，究竟会不会真变成机械司机替代？还是会变成另一种陪玩模式？
这个问题，真要慢慢等答案了。（这段先按下不表）
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