日系混动落伍？不充电神话被时代抛弃！

曾经，丰田普锐斯、本田雅阁混动等车型，凭借“不充电也能省油”的标签，风靡一时。然而，随着新能源浪潮席卷而来，插电混动和纯电动车型迅速崛起，日系混动车的“不充电”神话逐渐褪色，市场份额急剧萎缩。

“不充电”的优势，为何成了劣势？

过去，充电桩覆盖率低，纯电动车型续航焦虑严重，日系混动凭借“加油就能跑”的便利性和低油耗，成为消费者的首选。然而，随着充电基础设施的完善和插电混动技术的进步，情况发生了变化。

插电混动车型“可油可电”，在通勤时使用纯电模式，长途出行则启用燃油动力，既解决了续航焦虑，又降低了使用成本。相比之下，日系混动车型电池容量小，纯电续航里程短，更像是一款“披着混动外衣的燃油车”。

政策红利消失，市场竞争加剧

近年来，中国对新能源汽车的政策支持力度不断加大，插电混动和纯电动车型享受购置税减免、绿牌不限行等政策红利，而日系混动车型却逐渐被边缘化。

此外，自主品牌在插电混动领域发力，推出了比亚迪DM-i、吉利雷神Hi·P等高性能、高性价比的车型，对日系混动车型形成了强大的竞争压力。

技术路径依赖，转型困难重重

日系车企在油电混动领域深耕多年，积累了丰富的技术经验，但也形成了技术路径依赖。面对插电混动和纯电动车型的冲击，日系车企转型步伐缓慢，产品力不足，难以满足消费者对智能化、电动化等方面的需求。

未来，插电混动和纯电动车型将成为主流，日系混动车型将面临更大的挑战。日系车企需要积极转型，拥抱电动化浪潮，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。