在当下，众多汽车都自称“神车”，标签五花八门，但要真正衡量其地位，销量无疑是最硬的指标。帕萨特、雅阁、思域，还有甲壳虫和高尔夫，这些车型全球销量超千万，成为了车迷心中的传奇。然而，在这众神之巅，卡罗拉以超5400万辆的傲人成绩稳坐“神王”宝座。
近日，2024款丰田卡罗拉正式登场，共推出六款车型，价格区间为11.68-15.58万元。作为年度改款，新款卡罗拉对双擎精英版进行了调整，不仅价格官降2000元，更升级了内饰，其他车型则保持不变。
尽管卡罗拉一直有着坚实的群众基础，但在国内激烈的市场竞争中，其5月份销量仅为7693辆，较去年同期大幅下滑54.96%。面对国产车的强劲攻势，新款卡罗拉的上市似乎并未带来太多惊喜。然而，老款车型的价格优势却开始凸显，吸引了不少消费者的目光。
以2023款1.8L智能电混双擎先锋版为例，原价13.18万元的车型，现在最高可享受5.2万元的优惠，仅需9.23万元即可拥有。这样的性价比无疑让人心动，而且新老车型外观相差无几，购买老款车型同样物超所值。
在外观设计上，卡罗拉展现了强烈的运动风格。大嘴式进气格栅经过熏黑处理，两侧的C字型导风槽犀利夺目。大灯组内部融入弧线元素，提升了整体的辨识度。
车身侧面线条简洁，车窗和后视镜下沿均采用熏黑设计。尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1435mm，轴距2700mm，略大于朗逸，家用空间绰绰有余。
车尾的设计略显简单，没有采用流行的贯穿式尾灯组，而是通过一条镀铬饰条连接两侧尾灯，不过视觉效果略显廉价。
内饰方面，卡罗拉与同级国产车有所不同，没有追求豪华的“冰箱彩电大沙发”配置。悬浮式中控屏尺寸最大为10.25英寸，车内保留了众多物理按键，便于操作。即使是入门车型，也配备了诸如车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等实用功能，满足性价比需求。
动力上，新款与老款卡罗拉均提供1.5L自吸、1.2T及1.8L油电混合三种动力选择。其中，1.5L自吸发动机最大功率89kW，最大扭矩148N·m；1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩185N·m；而1.8L油电混合系统综合功率达101kW，匹配CVT或E-CVT变速箱，WLTC百公里油耗低至4.06L。
总的来说，卡罗拉以其卓越的机械性能和耐久性闻名，号称能实现30万公里无大修。如今，随着终端优惠力度的加大，入手卡罗拉无疑是一个明智的选择。对此，您有何看法？欢迎在评论区留言交流。
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