二胎刚落地那阵子，家里那台老轿车是真不够用了。后排塞个安全座椅，再坐个人就顶腿，后备箱连婴儿车都得斜着放。我跟老婆商量了半年，预算就卡在15万上下，国产SUV几乎看遍了——有的屏幕大得晃眼，有的智驾吹得天花乱坠，但坐进去总觉得差点意思。直到T6上市，我拿着配置单反复看了三遍，最后锁了660 Max。
理由特简单：14.99万，激光雷达、大五座、后排门开881毫米。别小看这个开门角度，抱孩子上下车不卡胳膊，我妈腰不好，扶着她上车也不用侧身硬挤。销售说我是那九成选激光雷达版的人之一，其实我不懂啥叫端到端智驾，就知道带娃跑高速能省点劲，跟车、变道不用全程绷着神经。德系底盘坐着不晕车，老婆在后排喂奶不晃，过个减速带孩子照样睡，这比啥参数都实在。
首销三万多台里，估计不少跟我一样，不站队合资或国产，就看谁把配置给到位、把价格做到心坎里。以前总觉得合资电车贵得没道理，这回大众是真放下了身段，把激光雷达和大五座塞进14万级，我才愿意掏钱。工厂加班赶工，我不催，好饭不怕晚，质量别缩水就行。但提车那天得带着俩娃去，让他们看看老爸挑的车——不丢人，还挺值。往后周末带全家出门，后排宽敞，后备箱能装，心里踏实。这三万多台订单里，装的都是一个个家庭的日子，T6能不能扛住，就看接下来每一台交付的车了。
