智己这波操作，真是让人有点儿看不懂。先整了个“半固态电池”，结果雷声大雨点小，路上见到的比超跑还少。现在又突然转向增程，还直接上LS9剑指旗舰大六座SUV市场，这是要跟理想、问界正面硬刚啊？勇气可嘉，但胜算几何呢？
智己LS9这车吧，外观设计倒是挺有个性，没硬套家族脸谱，走了个豪迈路线。这对于目标客户——那些追求大气、不落俗套的土豪们来说，确实挺对胃口。毕竟，都买旗舰SUV了，谁还愿意跟满大街的“套娃车”撞脸呢？对吧？狭长的灯带、点阵式的排列，辨识度也拿捏得不错，跟问界M9、理想L9啥的都不一样。尺寸方面，妥妥的全尺寸，5米2的车长，3米1的轴距，三排六座安排得明明白白，激光雷达也到位了，看来智能驾驶辅助功能不会差。
动力方面，这台LS9用的是自研的1.5T增程发动机，配上宁德时代的66kWh超级骁遥MAX电池，纯电续航号称450km，综合续航更是达到了惊人的1500km。这要是真的，那可真是买一送一，相当于花一辆旗舰SUV的钱，白得了一台纯电车。日常通勤用电，长途旅行用油，完美！更牛的是，LS9还支持800V快充，15分钟就能补能310km，冬天充电慢的问题据说也解决了。不过，这低温畅行模式到底行不行，还得等冬天实测了才能下结论。底盘方面，前双叉臂后多连杆，CDC电磁悬架加空气弹簧，再加上线控转向，配置拉满。这操控感，想想都觉得爽。
说实话，智己选在这个时候入局增程式SUV市场，时机其实挺微妙的。一方面，增程式赛道现在正火，市场需求旺盛；另一方面，理想、问界这些先行者已经站稳了脚跟，品牌力可不是盖的。智己作为一个相对年轻的品牌，想在巨头环伺的市场中突围，难度不小。LS9的产品力看着是不错，但酒香也怕巷子深。怎么让更多人了解、认可智己，怎么把LS9推到消费者面前，这才是智己现在最需要思考的问题。毕竟，市场竞争这么激烈，光靠产品力可不够，还得在营销、服务等方面下功夫。你说，智己LS9这车，最终能不能在旗舰SUV市场站稳脚跟呢？
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